テクニカルオート・イシダイ屋

季節の変わり目、湿度に敏感なバイクのはなし。

エンジンをスムーズにまわしたい方。

伸びがいまいちだと感じている方。

アイドリングを安定させたい方。

この低回転域でもっとふかしたい、音をよくしたい等、

『この域でこの感じに』

思ったことありませんか？？

そう、この要望に応えるのが、バイク、キャブ同調です。

よくある『信号待ちでアクセルの手を離すとエンジン止まっちゃう現象』

これも実はジェットの濃さなどが関係してるかもなのですよ。

ただ、この作業。

やっちゃおう！なんて思い立ってするとエンジンは熱くなるし、

レース用ほどマニュアルに従うべき！

なので、
焼きつき、火傷など様々なことに注意して、

ぜひご相談はお気軽にっ

料金は、かかった時間にもよりますが、意外と安い！１万以下もよゆーであり、
同調具合にも自信があります＾＾

まずは基本の車両点検を。

なのです。

ででで、この作業。

Dラーでしたり、自動で機械がしちゃうのもよく出回っていて、
“味がない”なんて言いますが、

ほんとそう。

どうせ頼むなら自分好みに調節するのがお勧めです。

てか、もう正直、自慢領域に入るのですが、
ほとんど出来ない自動車屋も多いよう？で、

今回は思い立って、キャブレター同調のすすめ、

ドヤ顔でのご紹介です。

キャブ同調とは、そもそも簡単に説明しますと、

キャブにかかっている負圧を同じにする作業です。

ジェットと呼ばれる、それぞれの回転域でガス量を調節する装置や、
スクリューと呼ばれる空気量を調節する装置がキャブにはあり、
これらを見ていきます。

って、話をしていてもわかりずらいので

簡単になにしてんの？ってゆーのを写真でかるーーーくご説明。

写真は３maタイプのFZR（タカハシモータースさんちの）です。
ちなみにこのタイプは希少で、小澤家にも有り売らず大切にされてます。

この２枚目写真右側、メモリで例えば１１とありますが
高域であわせるなら１１あたりの同調を。

バイクに『ねばり』を出したい時には低域で同調をなんて話なのです。

まー要するに乗ってれば…
乗ってなくても、

いつかは点検整備をしないと維持できなくて当たり前。

それがバイク、愛車です。

できるだけ有る物を大事に。

ずっと大切にできたらステキですよね。

そうそう、これがモビリオの電車窓です。

車高も低く、

窓もめいっぱい下まで下がるので

開放感を通り越して
スピードを出すと怖いなんて声もあるほど。

車の窓ね。

あ、余談ですが、

ぜったい素手で触って欲しくないのです。

指紋、、な。

FIT！のエンジン搭載っ(≧▽≦）

モビリオがイシダイ屋にやってきた～

なのです。

モビリオは2008年に販売を終了して、後継車フリードの方が人気かと思いますが、

FITがベース車、1.5?エンジンで
比較的、維持費もかからずにっこり。

CVTとの組み合わせにより
リッター18.2となかなかの低燃費で、しっかりしています。

窓もすごく広くとってあり、かつシートの位置も低い設定です。
これ、バーチカルエモーションデザインと呼ばれる独特なスタイル！らしーのです。

ちなみに、ヨーロッパの路面電車“ユーロトラム”をモチーフにしたとのこと(=^･^=)

そんなモビリオさんね。
実は小澤モータースからのもの。

とー！！！

それだけじゃ申し訳ないんで、
こちらのシニアカーもご紹介。

まだまだ改造計画中なのですが、
もしかしたーーら売りに出させて頂くかもなのです。

乞うご期待！φ(ﾟωﾟ=)ﾒﾓにゃん

そいえば売り出し中の原付、ホンダタクト。

スプリングコレクションとゆー２５００台モデルの
パールモデラートベージュ色なのでした。

ただちょこっと傷があるので、安く売り出しますよ。

タクトが販売されたのは1980年から始まりますが、
ずっと昔からタフで力強い3.2馬力などを売りにしてきました。

そしてトゥデイは安定の４スト。

白やベージュ系は男の子が乗ってもおしゃれでお勧めです(???ゝ?)

気になる方はお気軽に。

休日、平日。

お時間があるときに。

イシダイ屋にお立ち寄りくださいませー三┏( ^o^)┛

原付、けっこーそろいました。

特にDioの青はすごくきれいです。
猫ジャックも気になっている様子。

お陰様でこれらのバイクは全てお客様からのもの(*´▽｀o)

下取りや壊れて乗れなくなってしまったバイク等も積極的に扱っています。

よくある廃品回収なんて粗悪品じゃあ有りませんよ。

全て保険込みの８万以下で売り出し予定です。

エンジンの調子もいいんですっ！

ぜひぜひ御試乗などはお気軽に（≧∀≦）/

週末も元気にっ

気が向いたら、イシダイ屋にお立ち寄りくださいませーなのです（о▽≦）⌒☆

そーいえば中古原付入荷。

詳細は、スズキ　レッツ４と　ホンダ　タクトなのでした！

ががが

お陰様で忙しすぎて写真も用意できてません＞＜

ちなみに明日、午前は社長不在予定です。
ご迷惑をおかけしますが、

御用の方は転送先の携帯までお願い致します。

でね、原付。
調子をばっちり整えてからのご案内となりますので
又、お楽しみに～なのですよヾ(o′ｴ`o)ﾉ

とおおぉ
写真のDioは

シルバー水冷４スト！！

保険込みの８万以下で考えています。

安定のDio。

しっかりしすぎて、中古車としても扱いやすいので
他にも２台あります

他の売り出し中原付も、全て保険込みの７万目安となっています。

とおぉぉぉおお

今頃、バイクや原付をお持ちの方は

税金の納税書が届いた頃なのではないでしょうか？

税金は原則、今年度の4月1日時点で廃車にしていなければ１年分とられるので
４月過ぎた今。

ちょうど（３月いっぱいまでは！）税金もかからず
買いごろかと思いますよー

そいえば最近携帯をトイレに流して
人生終わっていたいーなのです(*ﾟ▽ﾟ*)

でもね、バイクを見れば元気がでてくる。

そんなお年頃なのです。

とゆーことでっ！！

以前にチラっと告知しました中古原付3台の内
２台、両方ともがっしり故障しにくい４スト！

写真公開なのです(ノ≧∇≦）ノキャー

まずは！
①ディープインパクト！！
全塗装済みで綺麗すぎてちょこっとやんちゃ。

Dio　しっかりな４ストです。

　　
（写真は光の反射で傷がある様に見えるところがありますが
本体部に目立った傷無しです）

そして
②無難すぎてそれが逆に傷も目立たない、ずっと乗れますシルバー！

Dio　クリーンな４スト。

実は

更に、２台追加予定ですー

お楽しみにーなのです！

こんにちわー･(･´口｀･)ﾉﾞ
今日はお天気もよく、社畜日和につきますねぇ(*´A｀)ﾉ

そーしーーて、こんな晴れた時はバイク日和でもありますね！

という事で、以前からご紹介していたディオ３台！

ほほーーん。写真公開なのです。

このうち、２台、早速売り出します！

しかも４スト、シルバーの方は水冷なのです。

水冷仕様、バイクではよく出ていますが、
原付では最近出始めてきた、意外と珍しい仕様なのです。

比べると丈夫で長持ち、なゆえに高価ですが、
中古となるとお買い得なのです。

原付に導入しはじめたのはホンダやヤマハ、
10年くらい前からじょじょにでています。

安価なバイクを得意とするスズキは空冷車種が少ないです。

オイルの消費も少なく低粘度のオイルを使用することもできます。
ぜひ一度気になる方は見にお越しくださいなー

写真はVitzのシルバー塗装、アナログメーター
（左側にタコメーター付でないもの）です。

ちなみに最近、トヨタさんの１３車種
ヴィッツ、ラクティス、ベルタ、イスト等の大規模リコールでてますね。

んーー。

それでそれで、
新型フィット・ノート・スイフト・デミオ・ヴィッツ

ここらへんがコンパクトカーと呼ばれるものです。

普通車、５名乗りで会社だったりレンタカー屋で重宝されるもの。
なんでよく街中でも見かけると思います。

そーしーて、写真のヴィッツは5車種の中でも
唯一、3気筒の1000ccエンジンの設定があり、

より安い維持費を求める方にはおすすめなのです。

年間￥5,000の節税効果があったりと
普通車で安価のマーチに続いてお徳感がある車種だと思います。

ででで！
最近車の話題なまけてたんで、
今回は身近なところから、
車のメーター説明なのですヽ(*'-'*)

左側はクロックセットボタン（Hが時、Mが分でセットできます）

時計のセットは分からない方も多いのでは？？

これはバッテリー端子をはずした場合は注意が必要で表示時間も
長押しでリセットしなければなりません。

右側は切り替えボタン
（オドメーター（総距離表示）

　トリップボタン、

　アイドリングストップボタン、

　燃費表示ボタン）などなど。

他、外気温などや、残りの燃料で走れる距離これくらいですよ、の表示。

切り替えによって意外と知られていませんが、
いろんなものが表示されます。

新年度、会社や自宅で乗る車が変わった方、
ぜひ一度
（キロ数チェックがある会社などは特に(*ﾟ▽ﾟ）!!

メーター内表示
気にしてみると新たな発見があるかも～
なのです(*'-'*)ノ

そいえば最近バイクのホイール、 ホイールの中で複雑に網目をつくってる、あの部分。 ハブが付かないとゆーことで、この組み換え依頼がありました。

網目になっているってことは、スポークホイルのお客様とゆーことです。

あ、ホイールの外側フチ（タイヤと面している部分が)リム 内側がハブと言います。

ちなみにもう一種類のキャストホイールの方が出回っていて、 ホイールはチューブレスとなっています。 軽くて強いのが売りです。

そしてそして、クラシックな印象でコレに対抗するスポークホイル、 この張替え、組み換え、なかなかの面倒ものなのです。 昔は社長も愛車を組み替えしたそうです。

ハーレーの車種にはホイールの種類が選べるものがあったりしますが、 ４クロス（ハブからリムまでに１本目のハブ穴と８本目ハブ穴を交差させて どのスポークも４本のスポークと交差するパターンです）

つまり36H（リムのスポーク穴の数が36）の車輪なんてのもあり、 あのごちゃごちゃがあやとりみたいに８本組となり神わざと言われています。

とゆーことで、 （今回は時間もなく、タイヤ屋さんお知り合い、バイク屋 リバティーズさんに丸投げなのでした）

皆さんは車でもホイール選び悩んだことありますか？

題名のPCDとは、そうです。 ビッチ！(*ﾟ▽ﾟ*)

あ違った、

ピッチ　サイクル　ダイアメーターって言って、 ホイールを固定するためのハブを結んでできる円の距離、 円の直径のことです。

ホイールに開けられた穴とハブ穴の位置がずれていると装着できません。

ハブの本数は乗用車なら４、５本 SUVなら６本なんてのが一般的です。

ちなみに細かくゆーと、国産車ならそのPCDが114.3　110.0　100.0のどれか。

が！しかーーーし、ベンツ様の場合は注意が必要です。 （ベンツはＧクラスを除き全てPCD112.0） なんてこったい(ﾟﾛﾟﾉ)ﾉ

んんーーーそんな感じでね？ね？ （これでも分かりやすく書いたんです(＾Q＾)

ホイール選びはまずタイヤにちゃんとあうか、 当たり前ですが、見た目だけでなく きちんと相談して選びまほーっなのです。

そーーしーーてーー タイヤのアライメントなど気になった方 イシダイ屋はタイヤも持込、お安くお気軽に行っています。

ぜひぜひご相談くださいませー(*≧▽≦)