テクニカルオート・イシダイ屋

そういえばな話。

 

テーブルを自前で作ったりしている間に、

タント（型式LA600）にリコールが発生し、

イシダイ屋で売らせてもらった

お客様のところにもお葉書が。

 

ということで、

この整備はダイハツへ出して

無事、終わっているのですが、

こぼれ話しを少しだけ…

今まで、いわゆるDラーは、

民間の車屋に比べて、細かな整備や

相談は難しく、

かつスケジュールがめいっぱいの時間で動く

整備士の現場には余裕がなく、

民間のイシダイ屋からすると、

なによりも、

なんてお高い整備費用なんだあああ！

と、

ただただ敵としか思っていませんでした。

（なんなら今も少しは思っている）

 

けれども、

最近は、リコールに関しては、

まあ、まあ…

Dラーのお陰と言えるなあ、と考え方が変わってきました。

 

なぜなら、

リコールに繋がるまでの間、

Dラーでは、

リコールになりそうな気がするといった、

車の不具合を

記録する制度っていうのかな、現場のメカニックが

作業時間に追われながらも書き留めてくれている

その仕組みがあります。

 

それは、詳しく書きますと、

どういう仕組みでリコールの対象が決まるのか？

という、その流れを知ると、わかってきます↓

 

クルマの不具合に関する情報として、

JAF等の関係機関や、自動車メーカー

装置（部品）メーカーによる自社調査

や、報告などにより、情報がたまります。

 

またこの他にも、365日24時間受付している

国の”自動車不具合ホットライン”へ寄せられる

ユーザーの声などが、

国土交通省・自動車局・審査リコール課に届くようになっています。

そして、その一部は

国土交通省で精査された情報をもとに、

技術検証を実施する。

そうした裏付けを経て、

国土交通省は自動車メーカー・装置（部品）メーカーに対して

リコール勧告や命令を出します。

 

この仕組みの中に、Dラーもその業務を担い、

メカニックがおかしいな？と思ったことを

書きとめ、それが、件数に変わり、

その声により、

この制度が成り立っている現状があるといえるのです。

 

 

というね。

ありがたい…！

 

民間の車屋からの

同じ業界にいる方々へのエール。な、

話しなのでしたー

そういえばな話。

 

テーブルを自前で作ったりしている間に、

業務販売で仕入れた中古車ビートの

車検取り、

フューエルユニット交換

ガソリンメーターとの誤差の調整、整備

が、終わり

お陰様でやっとオーナーさんへ渡せる状態に！

 

ちなみに、時々、こうして、

外人のバイヤーが工場内の車両を見に来たりもします。

ビートが置いている工場は少ないのでは？ 

今では、中古車の中でも、かなり台数の少ない

市場に出回る数が少ない車両です。

私も販売させてもらえたのが嬉しく、

ご成約記念にキーホルダーをプレゼントしました。

いろんな車の

いろんなオーナー様に支えられています。

 

日々、感謝です！

そういえばな話。

 

テーブルを自前で作ったりしている間に、

原付ビーノ

お陰様で売れました！

 

記録に残っているのは、

もはやこの写真くらい…

ちなみに、

ちなみに、

イシダイ屋で販売中の車両

原付50CCは

もう１台

ひっそりとですが、売れる車両がありますー

スズキ　レッツ２　走る２ストです！

 　　　　　　　　↓

鮮やかな原付です！

中古車、シート綺麗です！！

車の整備だけでなく、

車両販売も。

お気軽にご相談下さいませー

工場で以前使った木材の

あまりで作っている

このテーブルの話し。

 

木目のこの節、ボコボコした感じ

味があって、自然の木で作る

おすすめポイントで気に入っています。

 でで。

このテーブル

やすって、塗装も終えて、

だんだんと、

形にはなってきたものの…

 

まだまだ何かが、足りない。

 

（ということで、

　この話しも、（無駄に）次回に続きますー）

そういえばな、話。

 

イシダイ屋、

毎日、年中無休で営業中！

 

土日にはオイル交換のお客様や

ただただ寄っていただける方も多く

楽しいかぎりです。

 

そんな中、

ブログを書いている私は、

最近

テーブル（改良版）作りをしています。

使い勝手を重視しているつもりで、

コロコロも付けました。

完成しない、

完成しない。

 完成する姿を想像しては、にやにや。

素人大工。 

この話しは続きますー

お客様から頂いた夕陽のお写真。

 

綺麗ですね、

私の好きな島田の地にて。

素敵です＞＜

 

ありがたい限りで

感謝感謝です

 

このお写真をメールで頂いてから、

もう何ヶ月も経ってしましいました

…！

 

いろんな方のお陰様で

なんとか

ゆっくりとゆっくりと営業をしております。

 

感謝感謝で、明日も

土曜、日曜も、祝日も。

年中無休で、

ゆっくりとなんとか営業がんばりますー。

お客様の

システム要点検の

警告。

 

これ、きっといつか、

リコールになるんじゃないかと

定期的なオイル交換を受けさせてもらいながら

車両をみて思っています。

 

ちなみに

車両はクロスビーです。

 

最近の車は、いろいろなセンサーが多くて

オーナーがその性能を発揮出来るように

勉強していくことも大事だと

こーゆー新しいお車を見ると

そう思います。

（って、最近Dラー営業マンと語ったばかり）

 

車の電子パーツ、電気回路系などは特に

細かな注意事項が多いのに

ほとんどのオーナーが

勉強をせずに、取説も見ずに、その命をかけて

車に乗っています。

 

修理屋も、その車の進歩に追いつくように

そして分かりやすく伝えられるようにと…

 

日々勉強なのです

このネジの耐久性を考えて

対応できる強度で、

変更しても大丈夫な場所だけ

ネジを交換しています。

 ちなみに車両はジムニーです。

 

こんな細かな整備ドレスアップも。

出来るのかなあ？のご相談

ご要望もお気軽にご依頼下さいー

先週のタイヤ交換のタントに、

続き、

またしても今週のタントの車両も

タイヤ交換。

 

イシダイ屋のタント率が少しづつですが、

増えています。

 

そしてそして、工場で代車になった、

このタント。

前回のちょっとした塗装と同じことを

作業の合間にしています。

 

しかもね、（写真では左側に見える丸のところ）

ホーーンまで錆対策をしました～。

ほぼ足になっているこの車両。

お客様のところに

万が一に、出すことも考えると、

出来るだけ綺麗にしていたく。

 

そんなこんな、で、

錆びたホーーンが気になり、

そこまでも簡易的に塗装をしています。

 

地味な作業も修理も。

 

車屋だからなのかな、

手間ひま掛けるのも楽しいのですー