テクニカルオート・イシダイ屋

持込パーツ取り付け受けています！！

リアスポイラー

ハイマウントランプも

もちろん配線付けて、直します。

お分かりいただけるであろうか？

ビートへの取り付けです。 

接続コード・ハーネスもばっちり！

ちなみに、キャリアも

中古品で持ち込みのものを、

サビを磨いて取り付け。

 

リアトランクへの穴あけ加工も

位置正確に、慎重に。

加工します。

細かい作業が得意なこの人も登場！

キャリアのサビを磨いて綺麗に。

 

トランク側の取り付け加工をした箇所は、

ボルト留めかつ、ひと工夫でがっしりさせています。

社外パーツなどの↑

色違いによるパーツ塗装も受けてます！

 

（ちなみに

　このリアスポは中古品の色そのまま使用）

 

こんな整備もご相談下さいませー 

リアカメラ、バックカメラ

すごい便利ですよね。

 

ナビ取り付けもご相談下さいなのです。

ごちゃごちゃした配線も新年度に向けて

すっきり、と。

リフレッシュなのです！！

 

そして！

 

新卒のドライバーが増える時期！

 

ドライブレコーダーも大事なわけで、

後ろまで記録できたら尚更良いのです。

 

フロント・リアを

個別のモデルでだったり

2カメラモデルや、

カメラとドラレコ兼用モデル

など

いろいろ種類も出てきていますよね♪

 

ってね、

電装品の話は種類多すぎて、

説明しきれないので…

 

とにかく、電装品も！！

なんでも！

ご相談下さいませなのですー

つやつやレガシー！！

やっと、終わりました！

 

って、ここは板金屋さんでの

仕上がった状態の写真なのです。

実は、

年末前、

ボッコボコなのでした。↓

総額70万超えの整備、板金。

〈写真掲載のご承諾を頂き、

　保険で超えた日数の代車代も0円で！

　いろいろサービスさせて頂きました>

 

レンタカー特約も使い、

板金、整備も

保険適用範囲までしっかり綺麗に

余すことなくお直し。

 

自己負担は（保険内で）0円です！！

交通事故での、もらい事故。

3台の当事者の内、

１台は逃げてしまい分からず。

ドライブレコーダー

やはり重要な時代なのでしょうか？

ボンネットの閉まりが悪く、開いたままに。

イシダイ屋で関わらせてもらい、

接骨院や、レンタカー屋さん勧めだったり

保険屋さん対応の

助言をさせて頂きました。

 

ちなみに…

時々、「ディーラーや整備工場に修理に出せば

　　　代車が出るから必要なし！」

って、　　　　

レンタカー特約について言う人が居ますが

身近に頼める修理屋がない方には間違いです！

 

というか、修理屋だって、本来は

レンタカー代かかりますよ？？

 

イシダイ屋　代車　代金無料です！＞＜

 

レンタカー特約を付けていない場合、

１日例えば5,000円の車両を

30日借りたら15万円！なのです。

 

しかも板金、整備で日数がかかって、

レンタカー特約が３０日付いていても

それ以上時間がかかってしまい

日数が足りない場合も！よくある話なのです。

 

 

まだまだお客様にとっては心配ことが多いものの、

車両は無事ひと段落。

 

引き続き、少しでもお力になれることがあれば…と

思って見守ります。

 

そして！また６速マニュアル運転させてもらえるの、

ひそかに楽しみにしていますー＞＜

3気筒のジムニー

で1番目の

排気のとこ、経年劣化で溶けて

バルブが死んでいます。

よーく見ると欠けています。

こーゆーの見ると、ほんとにワクワクします。

 

修理屋すごい！！って、

それが、営業のモチベーションに有ります。

この作業が出来る親を尊敬します。

ちなみにね、この症状。

高速走行などを休憩なく、

長距離でスピードを出すと、こーなることも。

（車種にも、乗り方にもよります）

 

で、もう死んでいるエンジンを

ばらして、ここがダメになったーって、

次回の為に、勉強のために見ているようです。

 

それと、ね。

バラして分かるのは、

この車両がどれだけ大事にされていたかどうか

というのも見れます。

 

この車両、

オイル交換マメすぎて、キロ数に対して

綺麗すぎるとこらが、ちらほら。

 

細かく見て、はじめてまあ仕方なかったんだって

分かることもある整備。

 

奥が深いのですー

タイヤ交換と一緒にインチアップのお客様。

パッソ1300ｃｃのお客様もいれば、

1000ｃｃのお客様も居ます。

どちらも小回りらくらく、パッソ人気ですねえ。

で、このホイール、車体の黒に合わせて、黒メイン。

だけど、真っ黒にはせずに、

外側のラインが有るものを選んでいます。

ナットも黒。

ロックナットです。

 

ホイールナットの素材は、スポーツ走行を一切しない

国家試験目指している学生なので、

アルミ製とジュラルミン製から選んで、アルミナットにしています。

 

種類はいろいろ、色もすごい増えていて

• スチール（重いよ）
• ジュラルミン（色綺麗）
• クロモリ（強いよ）
• チタン（高いよ）

などなどホイール選びも面白いです。

 

万が一外れてしまっても、大丈夫なように、

トルクレンチもサービスで、

ずっと、安全に、

ホイールナットの閉め方も、レクチャー付きです。

ってゆーね、

いろいろ話していると、

時間がかかりますが、

一番気を使うのは←

タイヤチェンジャーの上の

このにゃんこ達に、そっと、降りてもらうことなのです。

 

タイヤ交換、

スタッドレス？？

 

タイヤ預かりも（一部のお客様に対して）は

サービスしています。

 

お気軽にご相談下さいませー

ビートをチマチマと整備。

 

ビートの純正オーディオ、もはや走った状態だと、

音聞こえないレベルなのは

よく有る話しらしくって？

 

ステレオ音量が小さすぎるようなのです。

（年式とか車によりだとも思うけど）

 

そして、このビート、

マフラーも変えてあるので、更に聞こえん。

 

そしてそして、音がでる

スピーカー側にも問題があって、

いろいろ変更しています。

 

出来上がるの楽しみすぎる。

 

時間に余裕があっての整備も大歓迎です。

 

どれくらい預けていただけるか、代車はどうするか等

お客様都合で相談になりますが、

整備時間少ないよりかは、

多いほうがじっくり手をかけれてこちらも安心です。

 

例えばオーディオのCDや

音楽プレイヤーの読み込みなんかが

スムーズじゃないような？？

気になるー！って方も。

 

電装系も、何でもご相談下さいませ！

パワーウィンドゥの整備。

窓ガラスが下がらなかったり、中途半端だったり、

な、お困りの車両。

 

モーターを変えました。

ちなみに電動窓は、

電気モーターと

レギュレーターの連動により作動しています。

 

定規みたいなのがレギュレーター↓

なかなか、

夏場でエアコン効くまでの間

窓開けれないと

つらいものが有りますよね。

 

（ちなみにイシダイ屋で代車にもしている

　EKワゴンは鍵入っていなくっても窓の上げ下げ出来る

　すぐれた車両で、車によって

　窓でも機能いろいろです）

 

 

ちょっとした整備でも、

いつか整備しなきゃ！

だったら、お気軽に。お早めに。

ぜひぜひお声かけ下さいませー

今日の整備。

（ちなみにオイルエレメントも交換済）

 

ファンベルトを礼拝する。

いや、張り具合を見ています。

傷がないかも目視で慎重にチェックです。

タイヤの空気圧もチェック。

1年も空気入れて無くって

危ないところでした。

おじいちゃんが見守る車。

整備の様子を興味深そうに見てました。

 

１２ヶ月法定点検、

日々の点検しない車の管理って

気にしない人の車両ってどうなるんだろーって

思います。

 

他の家の

おじいちゃんや、おばあちゃんが乗ってる車両って

大丈夫なのかな？って

普通に走れているのが不思議に思えます。

 

タイヤの空気圧チェック

空気入れ

もちろん無料です。

もっともっと！

身近な修理屋を活用してほしいのです。

お気軽にお越し下さいませー

そういえば、

ずっと昔から来てくれているお客様ｂB

イシダイ屋に来る前からだったかな？

車高を下げてあります。

（売り出したこともある車両）

 

その車両を

イシダイ屋は車検も承っていました。

保安基準を満たす車高であれば、

下げていても、車検は通ります！！

ちなみに車高を下げると、

コーナーでの安定性を高めることが出来ます。

高速などではもっと安定して走ることが出来ます。

あとは、まあ見た目ですよね！

 

 

デメリットとしては

何年かしてバネがダメになると

アブソーバーがへたって

当たるようになって、

ふにゃふにゃに。

 

車種にもよりますが、

車高を下げることだけをしていくと

ホンダなんかの古い車だったりすると←

ホイールの位置がフロント方向にずれていきます

（稀なケース）

 

あとは、

ドライブシャフトブーツが破けやすくなるとか

色々いわれていますがそんなの気にしたら

しょうがないレベルというか、。

 

見た目が良くなるのと交換に

快適性は失う、と思うべき案件です。

 

目立つところでは、

タイロッドや

ロアアームとかのアーム類の劣化は

しやすくなると言われていますが…

 

でも、でも、車高を下げたい人は多いのです。

（イシダイ屋も、社長は

　車高下げたい派です。）

 

って、

あーだこーだいいながらも

今年の車検どうすべきか考えます。

 

で、結果。

もう車、変えるべきと助言。

（トー角（真上からみたときのアライメント）

　違い5ミリで車検は通るものの）

今回、違う点検項目を考えての判断。

 

 

 

諦めるのも勇気！なのです。

 

 

え？

何の話しだって？？

 

車高下げ、

 

それでも

 

いつか降りることになっても、

 

下げた瞬間から実感できる。

魅力的な作業なのです！って宣伝でしたー。

ほんとうに、これ。

 

何度、関係者に発破をかけて頂いたことか…。

 

社長（父）も兄も自動車整備士免許があって、

 

ブログ書いている私は、

車関係以外の資格で。

 

ずーーーと、宝くじが当たったら、絶対

自動車整備の学校に行こうにとは思っているものの…

たらればで。

 

整備が出来る人は

本当に魅力的で、すごいなって尊敬します。

 

壊れたものを直す仕事。

魅力的すぎますよー