テクニカルオート・イシダイ屋

仕上がりました～！！

タイヤ

バッテリー

などなど変えて、

オイル交換ももちろん、

プラグも変えての

ナンバーもとりました！

 

タイヤの幅は前後で変えてあります！

さすがあ～！！

とりあえず、走ってみて様子を見ますー

 

現状から、

ここまでの状態になるのに、

車の整備の合間合間で時間がかかりました。

写真は整備前のものです、

やっと終わってひと安心ですー

１本5000円オーバーの

お高い添加剤。

経年劣化でどうしても

オイルが漏れてしまう（と気にする）

お客様への車両へ、お勧めさせて頂きました。

クイック　フィックス

なんと40MLしかない＞＜

 

なので使い切りですが、。

 

魔法がかかることを祈っての整備です。

 

お客様にも完璧には治らないかもしれないことも

きちんと説明をさせて頂きました。

 

こんな魔法のスプレーも

（これをする場合には周囲の脱脂など

　下準備とのセットになります）

 

お気軽にご相談下さいませー！！！

買取をさせて頂き（委託ではなく）

完全に販売をさせてもらえる車両となった

ヤマハ　トリッカー

 

バッテリーを交換し、

クラッチレバーを交換をして。

オイル交換、

ついでにエンジン洗浄

 

あとは、イリジウムプラグ交換

などなど整備をしていきます。

今回は早く乗りたくて

（ってね。実はもう売らずに、愛車にしてしまうのでは

　という良き車両なのですが）

部品発注も

もの凄いスピードで取り揃えております。

（オイルフィルターはこんなセットものを始めて発注）

 

 

販売したい車両であり

乗りたい車両である。という感じです。

 

整備して直っていく車両が見れるのは楽しいですし、

手放す淋しさもあり、

販売メインだけではない

想い入れが邪魔をして…

商売だけではない

と、。つくづく思うこの頃なのです。

NGKのプラグ～

交換、

車検の整備です。

スパークプラグは

エンジンを動かす上での

点火の役割を受け持っています。

 

ちなみにスパークプラグの交換時期の目安は、

一般的なプラグで

4輪車15,000～20,000km（あくまで目安）

 

（イシダイ屋では

　まあ…３年に１回くらいはどうですか？って思って

　お声掛けしています）

 

そしてそして、

軽自動車が7,000km～10,000kmなどとされています。

 

新車や新しい年式の車では10万キロに１回など

性能が良いものとで、時期に差が

かなーりあります。

お盆中の車検場。

 

県外ナンバーのお客様で

新車で売らせてもらった時からずっと

県内から県外になっても、

お陰様で車検を出してくれています。

感謝すぎます。

 

そしてね、

このキャリアに

以前の整備時（勝手に）付けた猫も健在。

http://ishidaiya.com/index.php/view/2441

こうしたプレートや、猫が付いていても

取り外さなくて

そのままで！！

車検は通すことが出来ました！

 

でね、

こーしたキャリア、

 

どうしても経年劣化で錆が出てくるので

メンテナンスが必要です。

友達の車両でもあり、

旅先でも、気になり。

工場に来てくれれば出来ることが有るのになあと

車両の入庫を待ちわびておりました。

 

 

なので、

やっとこさ、工場に車両が入庫し、

車検（との無料）サービスで

ネジの部分に、錆止め加工と

目立たないように軽く塗装をしました。

錆対策、

現状維持には細かいメンテナンスが必要です。

 

車も

部品も必ず、経年劣化をします。

 

愛車のお困り事、

車検や時間のかかる整備時になら

時間によっては、

ご相談にのれることがあるかと思います。

 

部品劣化、車検／点検も。

お車関係のことはお気軽にご相談下さいませー

この車両。

の、カスタム整備。

冷却水が通るホースを

お客様のご要望により社外品へと変更しました。

 

シャトルラジエーターホース

アッパーとロアの取り付け交換。

 

なので、冷却水も全て抜きます。

 

そして、お客様のご用命の

LLC

（ロング・ライフ・クーラント）

の、寿命が長いタイプ（色もいろいろ）

スーパーロングライフクーラント

へ。

写真で説明をすると、

水の色が、純正のピンク色から

（トヨタで出ている有名な）青色の冷却水へと変更しました。

ホースを取り替えるだけでも、

かなりの一苦労。

 

こんな整備カスタムも

たまにしています。

 

お盆中、時々車検と日常業務と。

お店を閉めて出ているときもあるかもしれませんが、

基本的には工場に居ます。

 

お気軽にお立ち寄り下さいー！

車両を売らせてもらっていた頃から、

どんどんとカスタムの箇所が増えていき…

 

この夏の大冒険は

軽自動車ムーブの車両に

追加のリアバーを取りつけさせて頂きました。

このバーをお取り付けさせてもらい

　　　　　　　↓

このように！↓↓↓

途中、

ネジが落ちて

かなりの時間が掛かりました。

ふう。

KCテク二カのパーツです。

 

こんな整備も本当にたまに行います。

（かなり前からのお時間お約束です）

 

お盆、夏休み。

 

整備は部品が出ないこともありますが、

お気軽にお立ち寄り下さいませー！

バンタイプの軽自動車の整備。

 どうやら、経年劣化で曲がっている部品があるようで。

まずは、お金をかえずに、

どうにか、直せないかと修理。

ツメが折れないように慎重に。

こんな整備も時々しております。

 

この車両は無事この後、

直りました！

 

細かな整備もお請けしております。

 

この時は、１２ヶ月点検時のご相談で

一緒に整備追加になったものです。

 

12ヶ月点検。６ヶ月オイル点検交換も。

車検

整備

各種修理。

 

お気軽にご相談下さいませー

陸運局のすぐ横に車検前に行く、

いつものヘルパーさん。

 

大変お世話になっています。

小澤モータース時代からこのヘルパーさんを

使わせてもらっています。

どんな車でも安心な頼れるヘルパーさん。

 

経験と勘で光軸を調整している姿、かっこよき！

なのです。

 

 

イシダイ屋への車検・点検は

こうしたサポートの元に成り立っています。

 

整備、修理も

お気軽にお問い合わせ下さいませー！

HKS！

の緑ではなくって！

赤色のフィルター

これね、緑色よりも

HKS的には、性能が良いと言われているほうなのです。

エアクリを新品に交換しました！

エアクリーナー

HKS↑

ちなみに、交換前はAPEXが付いていました。 

フィルターなので、汚れを吸います。

定期的な交換が推奨されていて、

一般的な純正のフィルターだと、

車検時、２、３年に１回の頻度での

交換が推奨されています。 

これは、走る人が好きなキノコ型のものになります。

 

通称、毒キノコ。

 

こんな整備も時々しています、

カスタムも、部品交換も。

 

お気軽にご相談下さいませー！