テクニカルオート・イシダイ屋

突然ですが、
道路運送車両法シャキーン！

　第１９条
自動車登録番号標及び
これに記載された自動車登録番号を
見やすいように表示しなければ、
運行の用に供してはならない。 　

同法施行規則

　第８条の２

法第１９条の規定による
自動車登録番号標及び
これに記載された自動車登録番号の表示は、
自動車の運行中自動車登録番号が判読できるように、
自動車登録番号標を
自動車の前面及び後面の見やすい位置に
確実に取付けることにより行うものとする。

これな。

最近話題になりましたが、
ナンバーカバーの装着を禁止する
法改正
じきに迫る模様。

フレームは、まだまだ検討中らしーですが
うーーん。

じきに厳しくなってくるんだろうなあって。

肩身せまいね。

って、ことで問題のコレ。

写真は、よくビレバンなんかで売ってる
アメリカンナンバープレート
の上に本当のナンバー付けたもの。

（もちろん法改正の話題が入る前に(´；ω；｀）

テールライトが見えるよう
ちゃんと計算の上で
削ってもらった
いーの私物。

ナンバープレートの下で
おしゃれを楽しむのはどうだろうか（提案）

こーゆうのはだめなんかな…

うおおおおおぉ

きたー ダイハツの新車、 デカデカ！はあれか、 名前がキムいからやめたのかな(。Д。)

正式名称はウェイク！

なーんかどっかで見たことあるような顔をしながら 軽でスーパーハイトワゴン系。

ウルトラスペースが売りなんだとか。

これが出た事によって、 軽では最大の室内空間がウェイクのものに。

ホンダのＮボックスや ダイハツ　タント スズキ スペーシア なんて感じのヒロビロ！が売れる頃、 ラゲッジにもこだわりーの、スズキ　ハスラー意識で 登場です。

（…じきにスバルさんでも売るんだろうな）

ちなみにタントよりも全高が85mmも高く設定だとよ。

って事はさ、 高いとぐらつきが増えるじゃん。

でもそーゆーのを抑える為に フロントアブソーバーロッドやリヤアブソーバーの サイズアップ等で剛性感を上げてるんだそう。

写真のショックアブソーバーは バイクのもので オーバーホールをさせて頂いたお客様のもの。

いいの付けてるねぇ(。-`ω-)

人が乗ってると車体は重みで沈みますよね。 ざっくりゆーと、 そーしたとこに関与しています。 （重さはバネで受けるけども） 主な役割は衝撃を吸収しています。

そして段差などがあると 跳ね上がり、それを抑えるのが役目なのです。

時々あるんですが、バイクのアブソーバー の、 中身のガスをオーバーホールする修理。

ガスどうこうってゆーよりは、 パッキンを新しいものに換えたりします。

アブソーバーの中身なんてって思う方もいるかもですが、 オーバーホールしても ２本で１本のアブソーバー新品くらいの値段でできます。

物にもよりますが半額ぐらいが多いそうです。

ちなみにちなみに現行ではでていないよーな 旧型のショックが気に入ってるなんて方も多く、 こんな時は、ガスタイプではなく 反応が良いと言われるオイルタイプのアブさんだったりします。

と、話は脱線しましたが、 ウェイクねえ。

Ｗake up …とか

なんかね、上行く（ウェイク）人生をとか

張り切りすぎてついていけないわ(´・ω・｀)

んん、
題名はタイヤホイールの種類です。

この他にも

ディッシュ（皿みたいなやつが真ん中で
ホイール中心部が円盤状なのが特徴です）
メッシュ（網目状）

なんて本当にいろいろあります。

とゆーことで
写真に使わせていただいたお客様のタントは

ディッシュタイプです。

でで！！

コンケーブ。

これ最近流行っているよーでして、
そのまま読むと“くぼみ”
ってゆー意味です。

ホイール中心部にかけてくぼんでいるところが有る場合
コンケーブデザインとされます。
ちなみに、よくスポーツタイプの車で目にする

Ｇ’ｓタイプのプリウスでも標準で
コンケーブタイヤを履いているみたいです。

ホイールね、
アルミホイールでも
製造方法によっても種類が分かれ、

たんぞう（鍛造）
型の中で固まるまでにプレス機で大きな圧力をかけ
鍛えるタイプと
ちゅうぞう（鋳造）といって、型に流し込むタイプ。

なんてのが有ります。

んーーいろいろ有るけど

軽量ながら主役級！

タイヤとセットで安ければなお良し！！

個人的にはこれにつきると思います。

希希、看板猫。

イシダイ屋を始めるよりも前、
家で飼っていたんです。

もう10年くらいかな、
そんな付き合いだったわけなんですががが

10月21日午後。

工場の猫タワーのダンボールの中で

社長に看取られながら

死にました。

いつかの家出で
しっぽを怪我して以来

手がかかる

やっかいものだったのに。

死んじゃったらなんだか寂しくて、
悲しすぎますね。

ブログでも家出の時は

呼びかけさせてもらったりして、

その時
ブログで見たよー
居なくなったんだってね。

なんて

声をかけてくれる方が居たりして

初めてブログを見てくれている方が
少しでも居るんだ
って実感した時でもありました。

こーして愛想がない
あんな猫でも

心配してもらえたり

お昼ごはんを分けてくださったり。

皆様のあたたかい優しさの中で
キキは過ごすことができ
幸せだったのだと思います。

これからは
イシダイ屋がずっと続くことで、
（足回りチェック担当のキキが）
　
安心して過ごせるように、

そして希望になれたら、

なんて思います。
　

長い間お世話をしてくださった皆様

本当にありがとうございました。

子猫ね、
イシダイ屋の周りに３匹産まれました。
ブログにも載せたあの子です。

そして最近ね、
もともと病弱なお母さんから産まれた子だったんですが、

３匹とも死んじゃいました。

悲しいけど
仕方ない。

とね、ご報告。

写真は希希（キキ）の若い頃。

家にきたのが約９年前。
避妊手術のために包帯姿です。

そんな、キキね。

工場でおなじみの…
看板猫。と、今日だけは言ってあげよう。

もう
どうやら寿命が近づいているようです。

いつかは終わる命。

又、工場にお越しのさいには、

なんか声でもかけてあげて
いただけたらうれしいのです。

タクシーね、
私も最近バイクで衝突しそうになりました。
（そして私は、
膝に何か新しい骨が出来ました(０Д０)

そして父に言われた一言。

タクシーに当たったら最悪だったな。

もう常識らしいんですが

「タクシー会社は、
まともな事故補償をしない」

これ、車屋では一般常識。

なんでかってね、
昔はめっちゃ多くのタクシー会社が、
一般の任意保険などは
加入してなかったそうなんです。

正確にいうと加入しにくく仕方なかったらしい。
理由は事故率が高いからです。

でも、保険加入していないと色々と問題があるので
変わりに「共済組合」という形もあります。

で、話を戻すと、
なんでタクシーとの事故が最悪かって、
こうした保険に弱い分、

タクシー会社には
事故担当者なんてのがいるようで、

事故ってしまった場合はすぐにでてきて、
休車損害とゆーような
『営業損害』だったり、もろもろ付けて
グイグイと担当者がいばるんです。

しかも、最近であっても、
例えばこちらがちゃんとした任意保険に入っていても

保険会社の担当者に、
タクシー会社の担当者が連絡をしてきて、

「直接交渉するからね（察し）」
なんて話もまだまだ根強いのです。

保険屋さんは、事故った加入者と間に入るのが役目。

なのに、
話が通じない
自分達でする。

というのが一番迷惑なのです。

そんなこんなで
タクシー。

運転するときは
これでもかってくらい距離を離して、
要注意。

これにつきます。

ちなみにこの事故担当車の話、
ベンツさんはいい例があって、

昔、ベンツは事故るとすぐに
担当者が現場に様子を見に来て
（保険屋よりも早い到着だったんだとか）

どういう原因で事故が発生したか
何例も調べたのだとか。

そーゆー努力で
側だけは頑丈な、
壊れにくいベンツの誕生

というスペシャルストーリーなのです。

まあ
いつもこーゆー話は
社長が昔読んだ本の中から話てくれるもの。

時代は変わってきていますが、

タクシーの保険会社、
強め系。

そんな風習はまだまだ多いのが現状なのです。

こんばんにゃんヾ(=ﾟ･ﾟ=)ﾉ

イシダイ屋、

おなじみジャックは右。

その視線の先にはっ

はっ！！！

誰の子かわかんないけど、 きっと ジャックの親戚！

何気に頑張れば触れそうです。

自分の子供がまだというオタクもっ！

....(((((ノ^^)ノ... みんなあつまれﾆｬッ！

きたー
イシダイ屋、皆様に支えられながら
ついに本日で７年目突入です＞＜
くぅ～

(*´∀人)ありがとうございます
(*´∀人)本当にありがとうございますっ！

そしてドーン！！

ジャーーン！

まだまだカスタム予定ですが
この風貌で１２５ｃｃ

ホンダＣＢ入荷しましたっ！

距離数もめちゃ少なく、オイル交換済み、
社外マフラーですが、
さらに変更予定ありです。

ちゃっかりイシダイ屋カラ―を狙っていたんだな。

実はちょこっとだけ
気に入りすぎてしまい、
ブログ主の足にもしますが、
できあがってきたら販売告知致します！

なんだかバイクもお陰様ですぐに売れて
さびしいような‥

最近は台数も減ってしまったので、
まあメインは車、整備なんですが、
いろんなお気持ちに応えれるように、

初心忘れず、

更なる努力を！なのです。

バイク販売も更にがんばります。

そしてちゃっかり26歳に
なってしまたこのブログ主

ブログも‥

くだらない記事ばかりですが、
精進してまいります。

これからも宜しくお願い致しますっっ

アニメ化でも話題の漫画「へうげもの」
戦国時代が舞台です。

そしてそして、
この主人公が古田織部です。

そうです、時々このブログに登場する
織部焼！

千利休が大成させた茶道を継承しつつも、
大胆かつ自由な気風を好んだアイツΣ（○Ａ○）

そんな、織部焼。

昨日場所ご紹介し忘れたんで…

静岡で体験できるのは、

住所、島田市坂本2505
電話、0547-38-4800

ここです。

そして本日、６年以上ブログを続けてきて始めて知った事実。

このブログの写真ね、
縦のものは縦で。
載せているつもりが、

アイパッドの人だと

一定のサイズなのか？？

写真が投稿した向きと
違って表示されることがあるようです。

デデドン!(絶望)

(ﾟﾛﾟ屮)屮

そいえば、だいたい車でいつも鳴らない音がする。
例えば、ブレーキを掛けたときだけ『キーキー』と音がする。

そんな経験はないでしょうか？

だいたい車でいつもと違う音がでた場合には注意が必要です。
ほっておくと高い修理代とともに
危険もせまってきます。

この例えでは、
車は摩擦でブレーキをかけているのですが、
この摩擦を作るブレーキパッドが残り少ないために、
音が鳴っている事が考えられます。

まあ実はパッドの残りはまだまだあっても、
音が出てしまう場合

（例えば下り坂で踏みすぎて焼け
　表面が硬くなってしまい…
とか昔のタクシーはなりがちーとかとか）
なんて場合もあるんですが。

そして、この異音が出たまま走行すると、
パットの硬い部分がブレーキローターに当たり、
ローター交換でめちゃ高な修理費になってしまうこともあるのです。

ちなみにパッド交換はキロ数と
運転の上手い、下手がだいーぶ関係していて
4万キロくらいで交換。
もしくはブレーキを踏まない運転上手な人は
もっともつ。そんな感じです。

と、まあ
なぜパッドの話をしたかというと

ブレーキ系はよく修理させて頂くわけで、

今回は
そんなお客様の一人である←

陶芸家、服部さんの

個展におじゃましたので

ご紹介なのです。

緑の釉薬の垂れ感がきれいです。

こんな織部焼もありました。

場所は岡部で9月17日までやっているそう。

いろんなお客様が居て、
いつも刺激をもらっています。

いろんな方に出会うたび
根暗な私の日常に、色がつけられる感じがします。

今日も出逢いに感謝して。

点検整備でゆったり、安心な毎日で過ごしましょうー