テクニカルオート・イシダイ屋

イシダイ屋の誇らしきお客様。

Irus(アイルス)さん。

作詞、作曲家。

最新アルバムができたよーで

頂いちゃいました。

ありがとうございますっ!!

実はずっと気になってたんだな｜д・´)ｺｯｼｮﾘ !!

以前もご紹介しましたが、

東方アレンジの一枚目がこちら。

そして今回の２枚目がこちら！
雪風も注目ですっ!!

アニメイトでも売っているそう( ??ω?? )?

題名は
LiLA'c Records/TOHO SPEED 02
東方シリーズ

ちなみに私は8曲目の
INVARIANT
と、
13曲目
NOSTALGIA

が好きです。

そしてそして、
動画やPVも有名だと思うんですが、

【SQUARE07】
イラスト過程PV「RUNWAY」
ver.秋赤音【CV:朴?美】?produced by 秋赤音(AKIAKANE)?

これもね、Irusさんが書き下ろした楽曲「RUNWAY」なのです。

なにかひとつで良い。

こーして他人に自慢できる特技
ってゆーの、かな。

私にも欲しいです。

矢印でさしたインパクトのこま。

これ、見ただけでサイズ1４って分かるらしい父。

ででで、そんなのはどーでもいいジャック（猫）と私。

オイルシール交換を見守ります。

ちなみに写真に映っているのはオイルシールリプレッサーというもの。

これがあるとシャフトに傷をつけることなく
シールを抜く事ができる優れものキットなのです。

これを使っている修理屋さんはあんまり居ないかな、

実は小澤モータース時代からで、
イシダイ屋を始めるにあたり買いなおした愛用品なのです。

道具への愛着。

修理屋日和ですー

今日はマーチ、フィット、ヴィッツ関連の話…

そうです、
コンパクトカーの御三家。

つまり５ナンバーです。

最近では鈴木さんも多く出回っているよーな感じで

中でもスイフトスポーツ1500cc、
（スイスポ。２代目は1600cc）

時々まるっこい顔を見かけます。

　
写真は２代目のスイスポ（フィノ仕様）です。

実ははは

先週の土日、
掛川の鎧屋さんに来ていたらしく
そのお店に卸してるお茶屋さんから
宣伝を頼まれていたんですが

…お陰様で忙しく＞＜

で、この黄色で記事を書けず
モンモンとしていたのです。

黄色が痛車を目立させていますねー

ちなみにね、
ヴィッツでも最近黄色をゴリ推しなよーで

RUNヴィッツのルミナスイエローの旗がDラーで目立ちまくっていますよね。

あ、スイスポの黄色はチャンピオンイエローだそう。

もーさ、色だけじゃ車判別しにくい時代ですねー

半年に一度くらい

プロデューサー友達に
誘われてでもしない限り
いかないスタバ。

なんだか、いちごがゴロっと入った
ストロベリー ディライト フラペチーノが人気すぎて
話題になってると友達が言うので

飲んでみました。

結果。

ゴロゴロしてるイチゴが最後のほうでてきて
これなら美味しいわけだっ(^^)
なんて思いながら

あのストローで吸おうとしたら

喉につまった。

ちなみに友達はクッキーなんとかってゆーのを
ソイ仕様に。

私もいつか
気軽に注文できるくらいなれたらいいなーって
思います。

スタバ、価格もそだけど恐るべし。

湘南、鎌倉行ってきた、な週末。

湘南はバイクや原付にサーフボード持ち運ぶ台、
付けてる人多くて
なんかかっこいいです。

海には水着ギャルが多くて

それを車内から見守る私(???o???)

こんな体形でもいい。
（許されるなら）

水着着てキャッキャッできる
ビッチな勇気が必要かな。(? ー? )

まずは大仏まで歩く選択ができる体力を付けなければな

で、でたー!!

どうも黄色です（´･ω･｀）

写真は高橋モータースさんの。

DELTABOXの文字が目立ちますねえ。
かつ、
又しても黄色です。

ちなみにちなみにデルタボックスフレーム。

このフレームはV4エンジンをうまーく置くことができ、

エンジン上のフレーム部材をエンジンの左右にまわしたもので
エンジンを2本の極太フレームが抱え込んでるよーな、
独特の形状をしています。

特徴としては、デルタボックスはアルミの板を、プレスして溶接して立体を作るという方法で出来ています。

この始まりはSUZUKIのガンマで、アルミクレードルフレームと言われています。

とね、
そうだった。

富士登山なんですがね、

一応、登頂はなんとかできたんだけど
酸素10リッター以上持ってた
のが足らず
倒れて

通りすがりの迷彩服の人に
酸素ボンベ貰ったんですよね

命の恩人だった。

そして思いました。

今度行く機会があったら
困ってる人の分まで
差し出してあげれるよーに。

もっと酸素も持って、
自信もつけて。

次からは
誰かを助ける側になりたいと(･∀･)

その為にも、
まずは体力づくり（´･ω･｀）

他人のことより、
自分のよゆーです。

2日目よっゆー☆←

あの時の誰か、

感謝感謝。

TT250R　ヤマハ。

写真は仲良くさせてもらっている
森田オートさんちの、
もうすぐ売り出し予定バイクだそうですよ。

モトクロスタイプに
前照灯やブレーキ灯などの保安部品をつけたエンデューロタイプです。

森田さんち時々こーゆータイプ売るよーな気がします。

こーゆーのね、エンジンのタイプがいろいろあり
大きく分けると水冷と空冷があります。

ガソリンを燃やして出た熱を
エンジン内部にある、冷却水を通すウォータージャケットを通ることで
冷却水が吸収する。（そして又温ったまった冷却水はラジエーターへ）
とゆー仕組みの、
音が吸収されやすい水冷のバイクが
今は主流です。

でね、このエンデューロなTTは1993年登場の空冷なのです。
かつセルつき。

ホイールのクイックリリース機構、ビードストッパーも付いいて、
シートの高さを設定で変更できるようになっているようで
オフロードから一歩進んだ
エンジューロが光を浴びた、
そんな一台なのです。

で、今回はそんな
“森田さんちのバイクに刺激を受けて選んだ
黄色の配色で山登りをした結果”

の、ブログ主の写真です。

後輩にしょっぱな、
ふなっしーと呼ばれる事態に。

富士登山、
後輩の山ガールな格好で
敗訴。

でもハイセンスすぎて
勇気は一番かと、、

黄色、ね。

なんか見ていて元気になる気がします。

黄色バイク、

街中で見た方は
きっとその人も
勇気を持ってその色に乗っているんだと

そんな気がしたこの頃なのでした。

2001年モデルから350ｋｍ/ｈフルスケールメーターが
300ｋｍ/ｈメーターになって以来、
300キロ以上は計りきれないですが、

最も速いバイクはスズキ隼。
どこでも一度は聞くであろうGSX1300Rです。

見てください、このフォルム！
風の流れを巧みにかわすこの形!!

速さはなんと、6速→321km/h。
（毎時248マイル（397km / h）

ちなみに出力は
欧州仕様車の正規発売が可能となった2014年2月モデルで197馬力です。

（ちなみにちなみに隼は、知り合いのバイク屋さん、
タカハシモータースさんの愛車でもありますｗ）

そしてそして

いつも頭に浮かぶのは

コレ…

一回でいいから乗らせて欲しいな?( ? )?

高すぎて買えないし。

こゆの、改造とかまったくしないで、
きれいなままが憧れるよーな。

隼、持ってる方、

それだけで惚れてまうやろー

カワサキ ZZR1400、Ninja。
ZX-14。

そう、現時点では203馬力という脅威の最高出力のバイクです。

ついで２位なのが
200馬力、ZX-10Rです。

最高出力。
仕事率を表し、仕事量では無く、時間あたりでの力になります。
ちなみにちなみにrpmとゆーのもよく一緒に書かれていますが、
revolutions per minute
（レボリューション、パー、ミニット）の頭文字で
１分間あたりの回転数が載っています。

どのくらいの回転数で最大出力がでているかは
主要諸元表などに書いてあって

なので走りのバイクを考える方は
速さと共に一度は気にする数字なのですよね。

単位はKWが近年SI（国際単位系）に基づくもので
カッコ表示なんかであるPSは実は古い単位です。
【1ps = 0.7355kW】

カワサキはいつも世界最速。

ニンジャもZX-10Rも

あの名車、Z1、Z900が無ければ旧車マークIIも無かったわけで。

そしてそして、
この最高出力、馬力には

メーカー同士で決めた制限があったわけで、
それは280馬力です。
なんとこれ、
当時の車で、最高出力の日産フェアレディZ（Z32型）

の上限値を採用することになったのです。

これが280馬力の根拠。

バイクにしても車にしてもZ。

最初からクライマックスだぜ！！

まじかッ！

そう私はCMに向かって独り言ですよ。

皆さんはもう見ましたか？

あの大島優子ちゃんがCMの…

例の三輪。

かつ１２５CC。

まじか。
バイクのCM

え解禁なの？
およよよよー( ﾟДﾟ)

ってね。

しかも３輪なのにあのビジネスっぽい見た目。(/´θ｀)/ ｱｰﾚｰ

自動二輪の扱いらしいけど
そうでなくてもヘルメ被っちゃうよ。

ヤマハっぽいっていうかタイペイっぽいというか

台湾マジェにどこか似てるよーな…
シグナスっぽいよーな。

んーー

んーーー

まあ、ね。
バイク、有ったことにこした事は無いと信じています。

バイク、原付でもいいんです。

一家に一台。

そんな時代にならないかなぁ