テクニカルオート・イシダイ屋

こんばんは、今回はエアコンについてです。
エアコンって便利ですよね。
車でいうエアコンで、

気にしなければならないのは、

エアコンユニット内に取り付けられてる、

フィルターです。
そうです。

埃がたまるんですよね。

これは、外気にして使った時に

ゴミやホコリの進入を防ぐ為に付けられているので、

溜まるのが仕事なんです。

又、内気循環の時でも

ホコリやタバコの進入を防いでいるので

又、溜まります。
つまり、クーリングユニットも汚さないので

エアコン性能も落とさなないよう

頑張っているんです。

 

で、ここからです。
お気づきのとーり？フィルターなので、

交換が必要です。

 

よく、これをしてないが為に、

エアコンが臭うなんて悲しい事になるんです。

 

が、もちろん交換が面倒なら使わなければいい、

という話でもないんです。
その臭いの元は、そもそもフィルターだけでなく、
エアコンのエバポレーターの

クーリングユニットと言う部分があるんですが、
そこには、隙間を埋めるためにスポンジシールなどが

使われてる車が多いんです。
そこにクーラーを使って出てきた水が含まれ、

寒くなるとクーラーのスイッチを切ってしまい
（暖房ばかり使う方がほとんどで）

クーリングユニットに空気がいかない状態になり、

カビが臭ってくるんです。
だから、

冬でもクーラーをつけた方がいい！て事もあるんです。

 

 

で、それとは別ですが、

フィルターの交換時期は以外？と早く、
１年又は12000ｋｍくらいです。

エアコンの効きも悪くなるので、

暑くなる前に交換することをオススメします！

兄、帰ってきました。
なんと、淡路島から寝ずに帰って来るという、

往復で、２４時間以上バイクに乗ってたという話。

ちなみに兄は

小澤家に近くのバイク乗りが引っ越してきた時に、

「あの家、大崩や日本平走ってた男が居る家じゃねえ」って、

顔割れならぬ、

なぜかの家割れしてた事有りますよ。

 

 

兄のことながら、
すごいな～って思います。

 

 

で、ツーリング、

兄はよーーくしてるのですが、
やはり少人数の方が気が楽だそうですよ。

バイク好きで

かなりのコースを走るから、

１人でもこけたりすれば

皆が止まらなければならないから。

 

そんなことで、

イシダイ屋では、少人数ツーリングを開催しよう！

という企画を…

開店当時、私がしたものの、

少人数でも！メンバー足らず（泣！）

お蔵入りしているんです。

 

で、その時作った

ツーリング開催！的な名刺までも

実はあるんですよ。

 

誰かイシダイ屋の提供？で、

なんでも、

企画なんてしてみて下さいなー。（←勝手）

出ましたねえ！！

値段もお手ごろインサイト。

 

CMでずっとホンダから期待をもたせてましたねえ。

 

グリーンカー（ハイブリッドカー）

 

コンセントにさして

充電するような車と同じ様に使えるというよりは、
こっちは、自分で走りながら充電する。

さらに良いと思いますよねぇ！

 

でもね、

かといって、お金がかからない訳じゃないんですよ。

 

その力を使う為に、自転車発電で言うなら、
それまでの、こぐエネルギーが必要というわけ。
なので、ガソリンももちろん入れます。

なので、家の屋根にソーラーが付いてるような人は

（付ける予定の方）、電気カーの方が合ってると思いますよ。
でもでも、

こんな時代だからこそ

乗り換えて

少しでも燃費が良いものにするのもありですかねぇ～。

 

電気自動車はいまいち、気分のらないです←

こんにちは。いーです。
兄は今日、とうとう念願だった淡路島へ旅立っていきました。

バイクで友達と‥

水仙（花）を見に行くようです。

５年前くらいからずっと行きたがっていました。

 

実家の前にも水仙ねあるし

時期になれば、毎日見てるのに(笑)

でね、

橋を渡るのに他のバイクで代用すれば？

という話題になったんですが、

そんなんじゃ面白くない、と言うからね。

 

でで、話を聞いてて思ったのが、
やっぱり、自分で、手をかけている人にとっては、
代用や、レンタカーで行く意味なんてちっぽけなんですよ。
手をかけない人でも、

良い悪いありますが、
ガンガン飛ばしたり、時間を気にせず、

その場の雰囲気で行動できる。
そんな、愛車、愛しいバイク★

ぜひ、そんな思い出づくりのお手伝いを

イシダイ屋にさせて下さいな！

こんばんは。

今回の話題は概念の履き違えです。

（↑どうした　だし）

昨日ね、

友達と色々語って思った事なんですが、

自分が思っている普通って、

相手にしたらやっぱりそれぞれで違うんですよね。

何を話すにしても、

そんな事気にしていたら、面倒なんですが、

でも、気にしなさ過ぎて

物を見るのも問題がありますよね。

小さな誤解が大きなをヒビを招くという誰か言ってそうな話です。
車の話で例を出すと、

タイヤの空気圧の場合、

新しいものでも、グリップが効くという事でもないんです。
それは、劣化防止の為、

タイヤの表面にコーティングがしてあるからです。
つまり、

それがはがれると本領を発揮するといった感じです。

そんな概念の話つながりで、

昨日ちょっと嬉しかったのが、
彼氏彼女がいない仲のいい友達で

喋くってたんですが、
ひとりでいると

彼氏彼女が欲しいなあって思うんですが、
集まると、それはそれで楽しいんですよね。

で、お互い自分達はいいはずなのにって

勘違い?話になり(笑)

共感というか、団結力が強まるんです。

それで、自立していてこそかっこいいみたいな決断になり、
物事を又、

さらに頑張ろうって事になるんです。
何でも当たり前ですが、

体験してみないとその良さって分からない事って多いですよね。

そんな事で、

これからもっと分かりやすく、

時に自分勝手に（←これ、いつも。）

文を書かせて頂きたいと思ったいーなのでした～。

皆さん!!問題です。
毎月２２日は何の日でしょうか？

ヒントはこのブログで、

 

１４日に出す予定ですのでじっくりと考えてくださいね。

 

 

答えは２０日に書き、

理由は22日に書きます。＾－＾

 

 

 

おまけの画像は工場の様子。

撮ろうとすると、チョビイのが写ります(笑)

こんばんは、いーです。

みなさんは車にどんなこだわりがありますか？
女の子からすれば、

そのこだわりが判りにくい事が多く、

褒めてあげたいけど、解らない！

変にふれて違っていたら‥なんて思う事もあるでしょう。
そこで！

今回は、車でこだわっている中でも
気付きやすい音響機器ついて女目線でレポートします（キラン）

まず、音楽をかけるだけでも、

リラックス効果があり、

変な間が気にならないなど

女の子にとっても、音楽はかけて欲しいものです。

しかし、ここで高い音域の音楽がかかっては

そっちにばかり気が向き、
せっかくのドライブも台無しです。
なので、今回は、

音響機器でも、よくこだわりやすいウーハーについて書きます。

まずウーハーとは、

2ウエイ（ユニットが受け持つ帯域を、高音と低音に2分割する）

又は3ウエイ（高音・中音（＝ミッドバス）・低音に3分割する）の

スピーカーシステムにおいて、

低音域を受け持つスピーカーユニットです。

ウーハーよりもっと低い

サブウーハー程度の帯域になると、

人間の耳では位置が判らなくなるので、

別に設置され、「5.1チャンネル」のように

サブウーハーを小数点以下で表すものなどがあります。
で、となると、

聞いてみたいのはサブウーハーからの、ドラム音などですね。
そんなデート向きでもある、

しゃれたCDなんてあったら又紹介しますね。（まあ手持ちでは無い）

で、で

ウーハーの音ですが、

皆さんの車のものはどうでしょうか？
元から車に付いていた、純正の音響機器では、限界がありますよね。
それに、例えば、エンジンからのノイズ等は、

スピーカーからの低音とほぼ同じ周波数(400Hz以下)なので、

本来聞こえるべき音が聞こえず、

低音が感じれない音楽となってしまっていたりするんです。
と、言った問題を

解決＆車で簡単に

こだわる為！

そんな状態を解決できる

 

そう、それがサブウーハー！！！

 

次回はそれについて書きます。

低音担当のウーハーの話。
そもそも、低音とは、10～4500Ｈｚってくらいです。

だから、

スピーカーで、60～20000Ｈｚというと

低音があんま出ない！スピーカーっていう事なので、

低音にこだわりたいなら、
サブウーハー等を付けた方がいいという事になるんです。

又、（サブウーハー程の周波数はかなり）

低音は発生源が分かり難いので、

シート下等では意味がないんですよ。

 

と！と！

5．1チャンのシステムではウーハーの振動で心拍数を上げるなんていう

役割もある（だから？？

ホラー等を5.1チャンのテレビで見ると面白いという仕組み）
なので！！

こういったものも、ドライブを豊かにしてくれますよね。

又、イゴライザー（グライコ）という、

自分で音の周波数を調節できる機械をサブウーハーと同時に付けると、

より、低音に関しては、
良い音が得られるんです。

ちなみに、このイゴライザー。ある本では、
（スピ―カ―から耳に届くまでの間の）

音の最後の伝送経路である部屋独自の周波数の性質が
癖としてスピ―カ―の再生音に付加されるという事を
改善してくれる、と説明される程なのです。

まず、ここまで書きましたが、

部屋（車）独自の形や、

周波数なんて、気にした事があったでしょうか？？

 

こんな点からも、

イゴライザーのこの説明を、低音がきれいに出た時に、話すと
こだわっているとアピールできますよね。←

 

そんな、ウーハーの取り付けも

イシダイ屋はもちろん行っています！！

 

が、
細かな配線等しないといけない為、

先にお電話で内容等もご相談頂たいと思います。
又、中古のウーハー等、

探すお手伝いも、いーが担当で

やらせて頂きますので、ご相談下さい。

ではでは、歌うように暮らそ－！！♪

（話の続きで）

デフと付くオイルは、

デファレンシャルギアオイルの事でした！

 

そもそも、このデフ

何をしているかというとですね、
駆動力を左右のタイヤに振り分けているんです。

という事は、

左右のタイヤの回転差を均等にするという事もしています。

なので、このオイルがなくなると、

車種によってはコーナリングがうまくいかなくなったり、

燃費に影響が出てくる場合があります。

 

交換時期は、一般的な走りなら、２万～５万ｋｍくらいです。
（AT、パワステ、ブレーキの

　各種オイル交換時期と合わせて考えればいいくらい）

（FF車では無かったり、

　4WD車の場合は３箇所にデフがあったりするので、
　車種により、量も違いますよ。）

 

このデフオイルの交換をしない場合ね、

実感しにくいですが、
内部の歯車等が傷んでいってしまうので、

甘く見てはいけません。

 

と、イシダイ屋では
オイル交換する時は、

オイルフィルターも一緒に交換されるのがお得です！！
実は、

イシダイ屋ではオイルフィルターも持込可能なのですが、
イシダイ屋で、

ディーラーから(純正規品を)安く取り寄せして、

そのフィルターを付けて頂いた方には、
その料金のみ頂いております。

 

つまり工賃は頂かずにやっております。（オイル交換時なら）

（例外あるかも、いちおう確認を↑）

 

その他、イシダイ屋では、

オイル以外にもいろんな部品が持込も可能なので、
ご自分のスタイルで、

イシダイ屋をうまく利用して下さい。

最後に！！

 

現在であれば！

カスタマイズ等の持込も

かなりの!!空きがあるので、お勧めです！

初めてお客様がついてくれました

いーなのです(＾＾)

 

何での依頼かって、

手軽なオイル交換です。

 

そのオイルについて今回は調子にのって書きますね。

 

耕運機にも、

ついている、パワステ。

（パワーステアリング）操縦を楽にするもの。

(小さいのには付いていません。)

 

これにも、オイルが使われています。

 

皆さんエンジンオイルはこまめにチェックされるのに、
他の、オイルは気にされた事があるでしょうか？

 

そもそもオイルの役割は、
潤滑などして摩擦をなくしたり、

冷却させるといった様々な働きをしています。

 

そのオイルは酸化していき、

車に乗らなくても、働きが衰えます。

パワーステアリングのオイルは

あんまり変えなくてもさほど

問題はないのですが、

（異音や、オイル漏れなどした時にする）

トランスミッション（変速機、ギアボックスとも言ったり）
オイルは、

５万km走行を超えたあたりから

劣化の進み具合が速くなるので、

普通走行なら、

３万km以上走った時点で交換するといいでしょう。

 

ちなみに、

オートマのミッションオイル（ATF)を長く使い過ぎると、

（１０万㌔以上等で）交換ができなくなってしまう事

あります。

 

そうなれば、じりじり換えていく等。
なので、ATFとパワーステアリングオイルは

約2年くらいなどと決めておくと、
燃費にももちろん関係しますし良いと思いますよ。

 

まだまだあります。

 

ヒントはデフ‥。又、書きます－！