ハイブリッドとカローラ
- 2014/03/27 17:27
- カテゴリー：雑記
閲覧ありがとうございまっす(｡・Д・｡)
静岡はずっと雨ですね。
なんだかしんみり。
そしてそして午前中は車検なイシダイ屋なのでした。
ほんでもって、
今日の話題は
…じゃん！
ハイブリッドとカローラです。
ちなみにカローラ フィールダー乗りのお客様、
イシダイ屋にも居らっしゃいます(=´∇｀=)
最近ではカローラジーンズって言ってＣＭしてますよね。
実は意外と知られていない？
イニＤに出てくる８６もカローラレビンの４代目です。
（ＡＥ８６：スプリンタートレノも一応、共通車両形式番号）
つまりカローラなのです。
カローラ、サイズもグレードも様々出ていて
新型のカローラアクシオ、カローラフィールダー
共にハイブリッド車が出ています。
最近ではこの発売に合わせて、「COROLLA HYBRID JEANS」をコンセプト。
ジーンズの様に気負わないエコ！を売りにしてるみたいです。
そもそもカローラは４ドア、４人乗り快適！が売りのコンパクトカ―で、
5ナンバー（排気量2000㏄以下で、高さ2ｍ以下）サイズ。
ちなみにカローラフィールダーは５ドアのステーションワゴンの分類ですよね。
つまりカローラは気取らないセダンってゆーイメージなのかなあって。
セダンなんだけど、小型セダン。
カローラフィールダーも小型ワゴン。
上級セダンとして売り出しているアコード ハイブリッドはちょっと別格だけど、
同じトヨタから出てる
プリウスのステーションワゴンモデルにあたる
プリウスα（5人乗り仕様）に比べると
まだまだ割高。
セダンでハイブリッド。
エコカーとして燃費と車両価格で損得を考えると
３～４万kmで元がなんとか取れるんじゃないかってゆークラウンには
勝てないとゆーか、比べる対象違いってゆーか…
プリウスの値段設定が安すぎただけに？(αは別格2350000円)
これからのハイブリッドは
こーゆーセダンやワゴン、
装備の違いで客層が分かれてくるのかなーって。
んーーーー
そもそもジーンズ、確かにみんなに愛されてるけど
高いものは高いもんなー（´‐公‐｀）
