ライト、色いろな話
- 2014/03/03 22:59
- カテゴリー：整備
車に乗ってるとさー、すれ違う車を見ては 車種を完璧にあてるってゆーね。
そーゆーの憧れる私です。まだなかなか勉強不足。
でね、車には様々な特徴があってライト１つとってもデザインいろいろですよね。
なんで、私は車種の違いを見る時は 分かりやすいライトの形を見たりしてます。
まずね、発光してる色が違法な色味だとまどわされやすいんですよね。
ちなみにちなみに ヘッドライトの色は、白または淡黄色。 （2006年1月以降に登録された車は完全に白色と決められていますよ）
車幅灯（スモール、ポジションとも）白。
そんでね、ウインカーの色は黄色（オレンジ） テールランプは赤色。 ブレーキランプは赤色。
お！！そうそう、ブレーキランプは緊急時でも点灯するよう ブレーキを踏めばエンジンが掛かっていなくても点灯しますよ(ﾉ*ﾟｰﾟ)ﾉ
そんでね、バックアップランプ。 通称バックランプ。 ギアをバックに入れると連動して光るもので、色は白です。
簡単にいうと白が前で赤が後ろ。
こーして事故防止の為にも色味もきちんと決められていて、 他にも光量などで車検に通らない場合もあり 注意が必要です。
あーーーと、ウインカーレンズ（カバー）に関しては白や透明でもOKなため 透明感あふれまくってるデザインのプジョーなんかも有名ですよね。
そしてそしてさー よくさー、丸目のスカイライン！ってゆー 丸型テールランプが有名なスカイラインは皆さんご存知な方も多いと思います。
これは日産の４代目スカイライン（ケンメリ）から、10代目のR34まで受け継がれているのですが ここでちょこっとコボレ話なのです。
昔ね、この伝統の丸型４灯の内側２つのテールランプをわざと点灯しないようにすることが流行った時期があったそうですよ。
これは夜間時に後ろ姿の車幅が広く見えるよーにってゆー理由らしいんですが
こーゆーの聞くと、昔はもっと車好きが多くて 自分で改造する人やこだわる人が多かったんだなーって思います。
もっと車がステータスだった時代。 はーーーうらやま。
ね、そして最後にライトの整備話なんですが、
点検整備の時などにライトは点灯するからOKって簡単な話ではなくて 例えばライトのレンズが割れちゃってて光が漏れていないかも注意が必要ですよ。
うーーん。ライトも 点灯開始時の青っぽい光が特徴のHIDだったり 種類もはなしだしたらキリがない。
車のエクステリア。
パーツ１つでも変えてみると愛着もわくし、 愛車の印象も変わるので球切れなどの時には思い切って レンズごと交換してみるのも有りなのではないでしょーかー(＾o＾)
