コマのように…ミッドシップ
- 2014/03/12 22:39
- カテゴリー：整備
今回の話題は駆動方式、ミッドシップ。
重いエンジンを車の中心部に置いて後輪が駆動する方式です。
真ん中に重いものを置くため、遠心力がそこまで反映せず
コーナリング性能に利くなんて言われます。
よくゆー「コマの様に曲がるぜ！」てきな。φ(･ｪ･o)~ﾒﾓﾒﾓ
ミッドシップ、街中で最近よく見かける様になってきたと思います。
車体の両サイドにあるエアダクトが
悪魔っぽい顔だなーなんていっつも思うのですが
どーなんだろ？
そーゆー印象もった方居ないかな、、お？
んでね、車種ですが
フェラーリやロータス、スポーツカーはもちろんで、
国産ならホンダNSX…
ちなみにこのNSX、当時市販自動車として類を見ないツワモノで
「オールアルミモノコック、ボディー」を採用しています。
その特殊性から、ほとんどを手作業で行っていた。そー（´｀*）
NSX好き、多いですよね。
あとねミッドシップエンジン、トヨタMR-Ｓが有名です。
Ｓはモデルチェンジしたスポーツタイプということです。
ちなみに国産車初のミッドシップはMR-２なのです( *´艸`)
MR…そうです、
名前の由来は、ミッドシップ ラナバウト…小型ミッドシップカー）んで２は２シーター。
ふつうなら高価なスポーツカーでの身で切るレイアウトを
低価格で量産型したとゆー
超高級NSXとはまた違う評価のミッドシップなのです。
ミッドシップ、
日常使いには狭いし荷物もたくさんのせれませんが
…
夢はいっぱいのせれますよね|艸`)
