４気筒軽とOEM
- 2013/09/26 09:37
- カテゴリー：整備
もうすぐ週末だー
なんとか乗り切れそうかも( ･∀･)ﾉ゛
ぉはようございますー☆
今週の台風はどっか行ったんですかね＾＾
と!!急でごめんなさい＞＜
今週末、日曜日９月２９日は午前完全に休み、午後は少し開けるかも…
程度の営業とさせて頂きます。
お越しの際にはご一報お願いいたします＞＜
でね、そうそう車の記事エンジン系の話題、書きますぞい。
今回はメリケン話ででた軽の続きです(〃´▽`)
で、写真はダイハツ ムーブ。
ハートマークのとこ何を指してるか分かりますかね？？
（あ、矢印は関係ないです＾＾）
ってその話の前に少しだけ…
そーいえば親戚にスバル族が居まして
イシダイ屋にスバルステラが有ったこともあるんですが
ステラはダイハツムーヴをベースとしたＯＥＭモデルに
最近ではなっています。
中身は偽物。
それでもずっと付き合いのある
スバルの営業マンから買いたいとゆーね。
あ、OEMモデルってのはOriginal Equipment Manufacturerの略で
オリジナル
エクイップメント
マニュファクチュアラーーーー！ってゆー
発注した側の企業メーカーブランドで
販売される車を製造する
メーカーってことです。
製造の委託を受けたメーカーは、
相手先のブランドと販売力を活かして
生産量を向上させることができ
両方にメリットがあるとされています。
こーゆーの特に昔の人だったり、付き合いがあると
値引きだったりも考えて
わざわざOEMを好む方も居るそうですよ(*・｀o´・*)
例をあげると
スズキワゴンRがマツダだとフレア(旧 AZワゴン)
ってのになったり
スズキパレットが名前もかっこよく
日産だったらルークスに。
マツダだったらフレアワゴンなんて様変わりしちゃうんです。
ダイハツ アトレーワゴンはスバル ディアスワゴンなんて
最近でてきた名前だなーって思ったら
実はOEMモデルなんてことも多いのです。
でねでね、はい。
ここからが写真の話になるんですが、写真で囲ってあるとこは
ダイレクトイグニッションコイル
っていーます。
みると３つありますよね。
つまり3気筒エンジン。
ダイハツで、唯一4気筒の軽が残っているのが
オープン2シーターのコペンだったりなんて言われたりしますが
そうそう、さっきの話で、製造するメーカーによって
独自の軽４気筒だったものが生産終了になったり
いろいろ受け継がれるものや変化ができ洗練されていきます。
ちなみにいーの乗っているムーブは4気筒ツインカムターボなんで
この写真のより全然パワ―が違うんだなぁ( ･´ｰ･｀)
あ、でも４気筒だからと言って名前の通りコイルが４つではないです。
エンジンルーム見ると２つしか見えないんですよ。
うーーんとね、車検証にエンジンがFEってついてたら３気筒です。
そうそう中身が大事だなあって話なのでした！ヾ(・д・｀*)
