フ―フッフフー
- 2013/09/19 09:33
- カテゴリー：雑記
ざわ・・・・
ざわ・・・
おざわっ！！
すまぬ( ^o^)ノ
優しい言葉づかいを心がけています私です。
でねー素敵な（プチ休み）夏
ありがとうございました(ﾂ _ _)ﾂ
もう今日寒いですね。
これからだんだん秋になって景色も変わって
こーして季節が移り変わって行くと思うと、
日本っていいなあってしみじみ思ったりします(｡･_･)
なおさら…
ずっと一緒に居れる人がいると…
更にいいんだろーなああああ－－－－－とか
思うんだけどな。
で！
今日の話題はタ―ィ-ヤマンッ♪の、
私が書いてます♪
で、ミシュランのあいつ。
ミシュランマンから教わったものです。
ミシュランのタイヤも
もちろんイシダイ屋で注文できますぞい。
やっぱり頼む人は走り屋が多いんだけれども。
でねーここのホムペに行くと、
ミシュランタイヤを買う理由なんかを
あいつが動画でアグレッシブに動きながら説明しています。
動けるDブー的動画もあります。|o´･ε･｀o|
で！本題。
今回はタイヤの話題をさらっと。
まずタイヤの種類からなんですが、
ラジアル（レース、ハイグリップ、スポーツ、ツーリング）
バイアス（スポーツ、ツーリング）
スクーター（ストリート、ハイグリップ）
オフロード（トレール、エンデュ-ロ、モトクロス）
なんかに分かれます。
種類のラジアルとバイアスの違いですが
カーカスとゆーね、外からは見えないタイヤの骨組みみたいなもの
衝撃や荷重に耐えれるような素材があるんですが。
このカーカスが
放射線状に配置されそれをベルトで締めつけている構造が
ラジアルのことです。
（つまりラジアルにはベルトがつく）
バイアスは別名…倍安！
製造しやすく、安い為バスやトラックはこれを使っています。
タイヤに書いてあるタイヤサイズのRはラジアルからきています。
ここがハイフンみたいな棒線ならバイアスタイヤです。
そこに更にブリヂストン、ヨコハマ、ダンロップ、グッドイヤー、ミシュランと
いろいろなメーカーがタイヤ出してるので選ぶのも悩みますよね(ﾉ´Д｀)
あーあとねえタイヤの窒素ガス充てんをDラーなんかだと2000円くらいで
オプションとかであったり
水抜き！！！と一緒でよくガソスタでも注意するみたいなんですが
あれね、ほとんど意味ないですよ。
窒素は気温によってタイヤの空気圧が低下しにくくなるよーに入れて
タイヤ、ホイールが痛みにくくなるよなんてね言うんですが…
だったらいいタイヤ履けば良いと。
空気もマメにチェックすれば問題ないし。
最近も女性のお客様で
他のとこで勧められてしたとゆー方がいましたよ＼(^o^)／
あとはタイヤ関係で出てくる話は
アライメントやローテンション。
早いとこやDラ―では交換目安、5000キロや６ヶ月なんて言います。
ちなみに、特に
FF車は早め早めのローテンションで減りを少なくする事が大事です。
ローテンションは気軽にできるし
車を上げての整備になるので他の点検にもなり
おすすめです！
あとは最後にー大事な大事なすり減り具合なんですが
残り溝が1、6mmになると一部に溝がない平らな面が出てきちゃうので
バランス、ホイールアライメントすべてで考えて
細かな気遣いー、点検にこころがけて下さいなー
