またまた冬に合う車の話
- 2009/01/06 21:07
- カテゴリー：雑記
そして、昨日の続きで、
スキーに合う車探しの話を。
タコメーター!!
これね、タコいるかの感知器★
なんて嘘で。
エンジン回転数を制御して
出力をもっと引き出して
タイミングよく速さを出したり、
燃料消費を抑えたりする事もできるもの。
これは正午の照り返しが厳しいスキーへ
より早く着きたい（大袈裟な）私には、
こんな点からも以外と考えたい１つなのです。
そして、4WDは、全てのタイヤを駆動させる事で、
タイヤ1本あたりにかかる力を分散させるというのは、
昨日お話しましたよね。
その続きで、オフロード(林道や砂漠、雪道！）等の
状況下での走行性能を高めたタイプだと、
過酷なクロスカントリーには、
そうそう、あれです。
スバル・インプレッサが代表的。
まあ、お高い車。
それに4WDは、下り坂のスピードの出し過ぎに陥りやすい。
そして、積雪時等では駆動部分(自動車ではデファレンシャルギア)
の最低地上高が高いものでないとです。
となると、エンジン下面にアンダーガードを備えた車。
それも、オイルパンが雪などにぶつからない様なガードのもの。
あとは、オルタネータ(発電機)等の機械が、
エンジン下のほうに付いてるのもダメ。
細かく言えば、
ブレーキパイプの配管も接触しにくい位置にある車。
もっと言えば、タイヤと車体とのクリアランスが広い車。
チェーンが装着しやすく車体に当たらない様する為。
まあ、これ以外にも言えばどんどん、
オプションとして高くなってしまいますよね。
てっ事で、
そこまでしてもスキーに快適に行く意味があるよう、
年１回の楽しみの為でも、
日頃努力する心を持つ事。
‥か、新潟にでも引っ越せよって話なのでした。
寒ーー。
