テクニカルオート・イシダイ屋

ガソスタ。

時々オイル交換やら、ごり推ししてくるとこありますよね。
だいたい「無料点検なので～」

と言って、長い棒を片手に
オイルの汚れに文句言うアレ。

そして場所に寄っては車検時期とナンバーを控えられる洗礼を受ける。

今回は時間に余裕があったんで、
エ○オスさんのを

助かります～～てきな態度で受けてみました。

 

したらね、
結果これ。

ちなみに実際のオイル色、
『まだまだきれいです』欄です。

 

実際は、オイルの色だけでは、

黒く見えても、じゃあイコール交換時期とは限らないのです。

 

目に見えるものが全て。

ガソスタさん、交換費無料とか粋がっちゃってるけどさ、

オイルリッター高いよ。

 

イシダイ屋では1リッター700円です

地域きっと最安（ ´,_ゝ｀）

 

しかもしかも

交換費

工賃なんて

さらさら頂いていません(´＾д＾`)

 

もちろんオイル持込もOKです( ・´ｰ・｀)

 

何でもそうだと思います、
噂とか悪口とか関係ない←

（あやしい棒なんかでは判断できない）

見えるものが全てです。

ドーーーン!!!

だいぶ前から話題になってた深海魚、
沼津行って、見て。

食べてきました。

半分以上、任せたけども。
（美味しいとかゆー問題ではない
から揚げ仕様になっていました。）

そして神奈川平塚のお祭りにも寄ってきて…

そうです、明日は七夕ο(*´?`*)ο

　

織姫と彦星ね。

実はその距離、１４.８光年もあるそうですよ

純愛ですねぇ…

ちなみに天の川は実際に田舎なら夏、きれいに見えるそう。
ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆･:,｡ﾟ･:,｡★ﾟ･:,｡ﾟ･:,｡☆

雨降らないといいですねぇ(´∵｀)

そうそう、今更なのですが、

イシダイ屋では代車代を頂いていません。

代車代、ね。

修理時などに代車を貸した時に
車代やガソリン代金にあてるものです。

ちなみに小澤モータース時代には頂いていました。

でね、

今までずっと言わなかったんですが、

ガソリン問題。

ここでちょこっとさせて周知していただきたいんです。

イシダイ屋の大抵のお客様は
気にして満タンにして返して下さるんですが、
そもそも満タンの車を貸せないときもあるわけで。

今までも特に何も言っていなかったんですが、

ガソリン値上がりに伴い
ここでお願いがあります。

メーターね、
修理屋はけっこう見ちゃうものなんです|д･) ｿｫｰｯ…
もちろん今までもこれからも
こちらが言っていない以上文句は言えません。

でも、多く返してくださる方がほとんどなわけで
全体で見るときっとプラスなのです。

代車もいいものでは無いし。

だけど、全てのお客様平等に。

そう考えると、

満タン給油でなくていいので、

現状維持で！

少しくらい少なくてもかまいません。

お貸しした時と同じくらいの量、ガソリン給油をお願いします。

けっこうね、
悪気がなく、気にしない人も多いと思います。

でもね、、

修理屋からしたら…
借りたときよりもきれいに。

そんなよーな、
きっと常識。

それと！！

これとは違う話なんですが、
例えば
事故をおこして保険で直そうとした場合。

『走行に支障がないので、代車に係る費用は出せません』
という保険も多くあります。

こんなこともある代車代。

これからも取る気はありません。

皆様のご協力をお願いします（＊´０｀）

そーいえば、皆さんスペアタイヤ
ご自分の車に載っているかご存知でしょうか？

前にここで話をさせてもらったのですが、

これ最近の車には
コスト削減！なのか、純粋に重さ軽減なのか、
それともスペース確保なのか。

そもそも大半の人が
きっと交換できないであろうスペアを
標準装備で買う事自体ナンセンスなのか。

搭載してないこともしばしば。

さらにアイサイトなど装備されている車だと、
純正で付いてるタイヤ以外のを１つだけ履かせると
機能を発揮しないなんて事もあります。

でもね、

って事はだよ。

新車並みで４本揃ったタイヤを履いているとして、
タイヤがパンクしたとします。

で、ありがたい事にイシダイ屋をご使命頂き、
見にいく。

が、しかーし！！
その場で治る傷で無くスペアタイヤが無かった場合。

スペアを調達して履き、とりま安全で停車していられるところに移動しなければなりません。

でもね、
タイヤのサイズや種類はさまざま。

サイズだけ見ても、お客様の履いていそうなものを
例えば30種類。

かつ安くて１本5000円くらいのものを常時イシダイ屋待機とすれば、
駆けつけたときにそれを履かせればいい事に。

と、
なるんですが、

まずね、劣化するものをイザとゆー時の為に
例えば15万をかけてタイヤを用意しておく。

そんな余裕は
（きっと他の修理屋さんでも）
イシダイ屋には無いのです＞＜

そして新車に近い車でも
タイヤはほとんどのメーカーで保障対象にはなっていません。

でね、しかた無くDラーに案内する。

と、ゆー流れになってしまう。

せっかくお呼び頂いたのに、
くそ高いDラーでするしか無い場合、
お客様負担が増えてしまうのです(´；ω；`)ウｳｯ

ほんとうはね、
タイヤ、パンクした時などに
その場で修理できるか判断が出来、
行く前にタイヤも買っていければいいんですが。

好みもそれぞれなタイヤを。

しかもスペアとなれば尚更調達は大変です。

とゆーことで、結局ストックで買ってはおけないとゆー憂鬱に。

なのでね、
ぜひ、皆さんにお願いなのです！

せめてスペア、、、

とゆーかタイヤ。

安いの１本でもいいのです。
5000円くらいで、スペア、テンパータイヤでなくても！

目につけといてね、、
欲しいのです。

そしてそして、

急なトラブルがあるのはもちろん仕方ないのですが、

まずは、日頃から点検を。
面倒ですががが、

タイヤの表面に傷がないか、
タイヤ側面の傷は致命的なので特にジッと見。

日頃からガソスタなどの無料空気圧点検などね活用しちゃってさ。

もちろんイシダイ屋でも無料で空気点検してますが
言いやすいところへ行く習慣を。

そしてね、

空気圧が低いまま、そのタイヤを使い続けると、
タイヤがよじれてしまい熱を持ってしまうのです。

せめて、空気圧だけでも空気圧だけでもおおぉぉお!!!

気にして。

イザとゆー時に備えましょうぞー(*ﾉД｀)ﾉ

ｳﾜｧｧ

続きを読む

フロントサスのボトムリンクカバーの写真から。

まずね、
サスとゆーとクッション性能だけだと思っている方も居るのではないでしょうか？

そもそもな話になるんですが、
ハンドリングも左右されるのがサスです。

そして、これ。

車種によってはこーしてカバーが付いてたりするので、
構造は説明しません。

が、

『…急な話で

いつも
思い立ったら、話をはさんでしまうんですががが』

これ、
塗れます。o(*・ー・)〇"ぐっ

て、ね。
バイク本体の塗装もできるので
当たり前といえばそれまでなんですが、

こんな細かいところも本体と同系色に変えると
おしゃれな雰囲気になりますよ＾＾

まあ、細かいご要望になると
時間もかかり、それだけの時間が取れるか等
日数てきにも

要相談

ですが、

こんな細かい事も

「頼むの失礼かな、」なんて思わず。

何でもご相談くださいませなのですーo(*・▽・)ノ

でねでね、今回は身近な原付から

ボトムリンクフォークとゆーご紹介なのです。

ちなみに車種によってフォークは種類が異なり
バイクはリンク式以外の、
テレスコピックフォークとゆーものが多いです。

テレスコピックつまり望遠鏡、式。
オフロードには多いです。

例えば有名どころでゆーと、
Dトラッカーは、倒立フォーク。

あ、
倒立って何って話が
でてきてしまうかもなんですが

テレスコピック式は
倒立フォークと正立フォークとゆーものに分かれるのです。

Dトラは高剛性を高めた倒立式。
太い筒と車体がつながっています。

正立式は、その逆で大きい径の筒が下の方にあり、
小径の筒とバイク側のクランプ部がつながっています。
クランプとはツナギ目の締め具のことです。

でで、話を写真のボトムリンクフォークに戻すと、

これはロントフォークの下の方に
リンクアームの前端に車軸を固定してるタイプ。

つまりリンクしている訳なので、
なにをかと言うと、車軸の中心をちょこっとずらしているんです。
これによって、
下からの突き上げや、
急にブレーキをかけたときなどに

一回トルクを受け止め、（衝撃を横にずらす事で）
ゆったり走れるようにしています。

なんでこのリンク式はスーパーカブなど

そんなにスピードを要求されないビジネスバイクに多いのです。

ってね、

何が言いたかったかってね、

フォークひとつとっても

いろいろあるんですよね。

で、

こーして話題にもできる。

カバーが付いてるよーなとこなら、
取り外しての作業で塗装作業も時短！簡単！

まずはなんでもご相談をー

なのですー(*ﾟ▽ﾟ*)

車のフロントガラス。

日常よく洗ったり拭いたりしていますか？
ガラコなどを塗りたくっている方は安心かもしれません

 

が！

 

梅雨時になると、よく出てくる問題に
フロントガラスなんか汚い問題。

 

ワイパーのウォッシャーを使ってもなかなか落ちない場合、

対向車のライトがギッラギラする場合( ﾟдﾟ)！

それは、油膜が張っているサインかもしれません。

これはワイパーのゴムの残骸や、
以前施工した撥水コーティング剤の残骸。

車のワックスコーティングなどしている方は、

これが溶け出して窓に付いてしまったいる可能性も

考えられます。

 

 

しかもね、こやつ。

こすっただけでは取れず
最悪の場合、車載カメラにも影響し、
衝突軽減ブレーキの作動を引き起こすこともΣヽ(ﾟДﾟ○)ﾉ

 

こーした対処にスプレーも出ているのですが、

油膜は田舎のおじさん並に、

頑固なのです。

 

 

しっかりと除去するためにも、

コンパウンド（研磨剤）の使用を。

 

一度しっかり除去しておく事で、

それからの撥水コーティングが、

耐久性に差が出てくるので

まずは確認を、なのです。

 

 

そーしーてー！

日頃のちょっとした車の洗車など。

イシダイ屋でもご要望を承っています。

完璧手作業、

コーティング込み仕上げは3000円くらいまでと

３時間以上をかけてする作業では

すごくお安いかと思います。 

そろそろね、夏休みの計画も立てつつ。

視界すっきり安全ドライブでいきましょうー

小澤モータースのやっちんバイク。

CB1300です。

　　

ヘッドライトにビキニカウル仕様で
繊細な仕事をする
やっちんらしい見た目ですね:ﾟ(・ω・人)ﾟ:*

1300もあればだいたいがWディスク。

走りやすく
時々通勤にも使っているそーです。

よく見るとあんこ抜きもしてますね。

それにしても、このマフラー。

アクラポヴィッチまふ。w(￣o￣)w オオー!

初見です(´?ω?｀)ｼｬｷｨｰﾝ

 

小澤モータース、

イシダイ屋の社長、私の父と
お兄さんと
他、従妹のおにいさんとしてました。

現在は従妹のター君とやっちんが支えています。

 

ヤマハのVマックスも乗っていたことのあるやっちん。

（いつか私と結婚して工場継いでほしいです（熱望）

 

長年勤めていた小澤モータース。

イシダイ屋に移る際、
代わりに入ってもらったのが
やっちんです。

 

バイク、

ね。

うらやまです。

 

…、やっちん、

私は車もバイクも持っていないのですよ(´∵｀)

よく同業者やお客様に聞かれたりするんですが、

全てイシダイ屋のものなので、

このブログ主は

よくもまぁ、シャーシャーと
車やバイクの事について二言、三言べしゃっていますが

そうなんです。

 

自分のものはなにひとつ無く、

（ある時もあるけど売りものにする為のもので）

ただ与えられたものを

もしくは修理途中の調子見程度に、。

なにかしら乗っているだけなのです。

 

 

バイク、

ほしいなあ…

腕のいい整備士もほしいなあ…

ブレーキポイント、気にした事ありますか？？

小澤家では小さいころから
ブレーキを踏む回数で運転の上手い下手が分かる、と

何千回も聞いて教わってきました。

そんな社長、
もちろん日本平でも昔から遊んでおり、

ブレーキを踏むと知らせるランプを助手席用につくり、

例えば自分がカーブのどこでブレーキ踏むか

ギリギリまでブレーキは踏まない！とゆー
ね。
遊びをしていたことが有るそーです。

そんなこんなでブレーキ。

ブレーキパッドは大事に。

それが小澤家の教えです。

ってまあ、ちょこっと話はそれてしまうんですが、

ね、そもそもブレーキパッドとはって話になるので

今回の話はブレーキパッドです。

これね、タイヤを外して見える中心部分。

そこにあるブレーキディスクを挟み込む、摩擦材を主な成分とした制動装置のことです。

このパッドをブレーキディスクに押しつけることで摩擦が生まれ車は止まります。

つまりね、ブレーキパッド、
ブレーキ踏む度に減っているんです。

⇒いつか交換しなければいけません。

と、ここで出てくるのが、ブレーキキャリパー！

パッドをディスクに押しつける装置で

ブレーキローターを挟んで止める、
いわばブレーキの本体なのです。

ちなみにちなみに
パッド残量は2mmくらいになったら交換するようにー
なんて言われていますが、

パッドウェアインジケーターとゆー
お知らせセンサー！が取り付けられてるものも多く、

てかBM、ベンツなどの高級車や、
三菱のトラック以外かな。

（警告灯で知らせてくれるのはマレです）

なんで、一般人の
低所得の車は

パッド残量が少なくなると、センサーが直接ブレーキディスクと接続し、
キーキー音を発生させ

交換時期だと気づきます。

つまりね、
音。
だいじ！

そしてブレーキね、
パッド。

２万キロからを目安に交換をー

乗り方によってだいぶ違いますが

まずは減りの確認を、
管理をしっかりと。

まあ、１２ヶ月点検の必須なので、ね。

日頃から点検整備を心がけてくださいなー

写真はミラ、ココアのインパネ。
この写真に写ってるTEMPの文字。

時々
“んっ？？”ってなる人居るかもですが
temperatureつまり温度を指しています。

ででで

ココア、最近よく街中でも見かけます。

とゆーことで今回は

題して！

『なんだか周りに増えてきた！おしゃれココア』の紹介です。

ココア、特徴はなんと言ってもレトロ感、そして屋根うえのアレですよね。

側面から見るとルーフレールやルーフキャリアが特徴的で

（あれ純正ではなく実はプラスとゆー仕様なんですががが）

新車で買おうとする人はほとんど付けてるんじゃないかなーって思います。

ちなみに新車は希望小売価格116万からのピンきりで、

ルーフが付いてる見た目にする場合には133万からとなる設定です。
あの使い道がさほどないものに17万、、、

お高いですねえ(´°Α°｀)

そしてそして立体駐車場の制限がだいたい155ｃｍなのに対し、
このルーフ無しなら153ｃｍ。

ルーフつきは（ココアプラスは）156ｃｍ。

とね、

なかなかの

ね、

使いやすさを重視した車なのに、

可愛さだけしか考えていない感があるよーに感じます。

まあ、ずっと親に車も支給されて
好きなものには乗れてなくても
機能重視で育った私の単なるヒガミかと。

可愛さや見た目もすごく重要だとは思います。

ダイハツさん、ミライース2009やミラジーノ1999。
そしてミラジーノの後継者ミラココア。

形を変えた派生車種がいろいろ出ていますが、
もうこうして派生車種なんか見ていくと個性の時代なんだなーって、

と、なるとエンジンで頑張る

例えばFITとかなんか応援したくなるなー
と。

そーいえばばば
お陰様で、原付だんだんと売れていきます。

この写真では原付Dio、あと青いDioのみに。

あっという間です。

ぼーとしてたら大事なものって逃げていく気がします。

それで気づいた時は遅くて。

おろろ(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)

難しいですねえー