ミッション、ジャトコ。すごいの話。
- 2014/02/17 22:54
- カテゴリー：整備
ホンダさんの売れてるＦＩＴ
外を走って見かけるのは
フィット フィット フィット あーー エスティマ
プリウス プリウス マーチ ノート お！クラウン。
みたいな。
最近もーさー、どこ行ってもＦＩＴ多すぎでしょってなってたこの頃。
しかし！ミッションを外注に出さず自分ちで造ってるホンダさん。
ついに又リコールでましたね。
今回はフィットとヴェゼル。
ハイブリッド車種です。”詳細はDラーへ”
だいたい車のミッションといえばジャトコ。
ここにATやCVTなどミッションの設計を頼んでいますよ。
ちなみに、富士市にあるジャトコ本社。
社長は見学しに行ったことあるらしーよ( ﾟ▽ﾟ)
で、なんか３０年前くらいにも
ホンダさんミッションのリコールがあったよーでホンダさんリコール王と言われています。
でも開発をやめない。かっけーホンダ(^-^)ノ
昔、パーキングにいれて置いたのに、
お客様の車が勝手に発進したのを
社長は今でも覚えているそーですよ。
って、ここまでの話だとホンダさんアンチ。
すみません。
でもそんなわけでは無いのです！
ステップワゴンやらインテグラ。
家族みんなでお世話になってます( ´艸｀）
んでんで今回問題になったのはメカ ツインクラッチってゆーやつ。
正式にはデュアルクラッチ式自動変速機（DCT）の
制御プログラムが今回問題になっています。
（これは、エンジンとモーターの間にクラッチを挟んで接続してて、
クラッチ板が２枚あって、これによって電気走行を可能にしています。
（お！ここでのクラッチ版とはＡＴでマニュアルでは無いですよ）
んーー
今までの電気とエンジンとで走っていたホンダのハイブリッド。
それに、電気だけのハイブリッド、プリウス（ZVW30）も
実はひっそりとリコールがかかっています。
ただしこっちは制御ソフトの問題です。
いーとこを増やそうとすると絶対どこかで代償でてくるってゆーね。
ちなみにちなみにＦＩＴさんは繊細なので寄りかかっちゃだめですよ。
軽くて低燃費 → へこみやすい？？
悪口じゃああありません（゜□゜）
ほんとうに悪口じゃあありません（゜□゜）
んー
そんなことより。安心、安全、毎日の積み重ね。
ブレーキの緩みひとつでも｢あれ？｣って思う事があったらすぐに
点検が大事です。
日本のすごい技術を点検でアシストしましょー
