ミッション、ジャトコ。すごいの話。
- 2014/02/17 22:54
- カテゴリー:整備
ホンダさんの売れてるFIT
外を走って見かけるのは
フィット フィット フィット あーー エスティマ
プリウス プリウス マーチ ノート お!クラウン。
みたいな。
最近もーさー、どこ行ってもFIT多すぎでしょってなってたこの頃。
しかし!ミッションを外注に出さず自分ちで造ってるホンダさん。
ついに又リコールでましたね。
今回はフィットとヴェゼル。
ハイブリッド車種です。”詳細はDラーへ”
だいたい車のミッションといえばジャトコ。
ここにATやCVTなどミッションの設計を頼んでいますよ。
ちなみに、富士市にあるジャトコ本社。
社長は見学しに行ったことあるらしーよ( ゚▽゚)
で、なんか30年前くらいにも
ホンダさんミッションのリコールがあったよーでホンダさんリコール王と言われています。
でも開発をやめない。かっけーホンダ(^-^)ノ
昔、パーキングにいれて置いたのに、
お客様の車が勝手に発進したのを
社長は今でも覚えているそーですよ。
って、ここまでの話だとホンダさんアンチ。
すみません。
でもそんなわけでは無いのです!
ステップワゴンやらインテグラ。
家族みんなでお世話になってます( ´艸`)
んでんで今回問題になったのはメカ ツインクラッチってゆーやつ。
正式にはデュアルクラッチ式自動変速機(DCT)の
制御プログラムが今回問題になっています。
(これは、エンジンとモーターの間にクラッチを挟んで接続してて、
クラッチ板が2枚あって、これによって電気走行を可能にしています。
(お!ここでのクラッチ版とはATでマニュアルでは無いですよ)
んーー
今までの電気とエンジンとで走っていたホンダのハイブリッド。
それに、電気だけのハイブリッド、プリウス(ZVW30)も
実はひっそりとリコールがかかっています。
ただしこっちは制御ソフトの問題です。
いーとこを増やそうとすると絶対どこかで代償でてくるってゆーね。
ちなみにちなみにFITさんは繊細なので寄りかかっちゃだめですよ。
軽くて低燃費 → へこみやすい??
悪口じゃああありません(゜□゜)
ほんとうに悪口じゃあありません(゜□゜)
んー
そんなことより。安心、安全、毎日の積み重ね。
ブレーキの緩みひとつでも「あれ?」って思う事があったらすぐに
点検が大事です。
日本のすごい技術を点検でアシストしましょー