メリケン

エントリー

2013/09/23 20:50
カテゴリー：整備

今回はオーバーヒートの話です。

オーバーヒートの原因はクーラント漏れだったり
エンジンオイル不足によるものが多いです。

ただエンジンオイル不足だとオーバーヒートより先に
エンジン内部が焼きつくので
だいたいはクーラントか…温度系で、ファンか、サーモスタットか
って考えたりしますよ。

ちなみにイシダイ屋のオイル交換はリッター７００円！

激安。税込み、工賃込みです。

今日もお客様が

スノコオイル指定で

交換しにお越しくださいましたよ。

エンジンオイル交換はだいたい3000～5000キロで１回なんて言います。
こまめの交換で燃費もあがり、

大きな出費を抑えれるとゆーのがコツなのです(´｀)

で！今回は

オーバーヒートで

この写真に写ってる鉄のかたまり、
シリンダーヘッドガスケットが切れて、間と間が繋がってしまい
（簡単にゆーとこのかたまりが破損して）壊れて交換とゆー
大掛かりな修理がきたので写真付きで説明します。

あのーさー喧嘩する時に仕込むメリケンサックみたいな大きい版
が写真にあるんですが

実際にはみ、見たことも無いよ。
ルーキーズあたりに出てきそーな鉄の丸目のやつ(´･д･｀)

この写真だとオレンジ色になってるとこはもちろん
エンジンルームをあけるとすぐ見えるわけでは無く
ここにはカバーが付いていますよ。

でねー例えとして出したメリケンの穴が
車でゆーとオイルも水も通る道なんです。
メリケン＝シリンダーヘッドで考えて写真で探してみて下さい。

ここに圧縮された空気が入ると圧縮が漏れてオーバーヒートにつながります。

なんかさ、社長とこれ見てたらメリケンつながりで思い出したんですが

小さい頃にさ、父のジャッキーチェン好きが高じて
車庫にヌンチャクが置いてあってですね…
てかたぶん今も置いてあるんですが…

今考えるとなんであんなに必死だったんだろと思うんだけど
兄とずっと練習してた時期がありました。
ヌンチャクやらエアーガンやら、父の趣味でいっぱいだった。
きっと毎日、その日さえ良ければいーみたいな生活だったんだろーけど…
陽気な生活で。不安とか将来とか考える暇も無くて
それは今になると掛けがいのないものだったんだなーて思います(o´･ェ･｀o)

で、話を戻して…
この大掛かりな整備になる前にオーバーヒートを防ぎたいのですが

ポイントとしては、水温計が高くなったら
その状態で長く乗らず必ずどっかで止まって
水の量くらいならコンビ二で外のホース借りて水足してみたり
とにかく上がりっぱなしは危険なので
点検してもらうことが大切です。

あとはねー、マフラーから白い煙がでていたらオイル漏れかも（＞＜）なんて考えて
エンジンを守る事、自分の愛車を傷つけない事につなげることが必要ですよ。