不平等な世界で
- 2016/11/28 20:20
- カテゴリー：整備
ここで、問題。
ある車があって、
7ｗー40のオイル指定車です。
（ｗの前の数字が低温時の粘度。高くなればなるほど粘度↑
なので例えば0ｗはエンジン始動性が良いという指標になる）
指定とはいえ、妥協するか、
守りぬくかは、人それぞれだとしてて、
今回はベストを尽くす！方法で考えます。
しかし、
まあオイルの量で安く買えて、
コスパを考えると
５ｗー４０でやりのけたいっていう状況です。
さて、皆さんなら
どうしますか？？
（っていうメールを知り合いの子にして、
シカトされているのが私の現状なのですが）
正解というか、
イシダイ屋てき、べスト！は…
ワコーズの添加剤でカバー！！
これがいいかなあという答えです。
添加剤って、効果としては、
オイル漏れ止めや
燃えカスを出しにくく。
なんてのが謳われているかと思いますが、
ワコーズは性能がいいので、
粘度調整にも使えます。
ちなみに （添加剤ほか、いろんなもの取り揃えています）
旗もらえるほど↓
http://ishidaiya.com/index.php/view/1508
これ、車屋でもしてる人少ないのでは？？
なんて、小道や、裏道、ショートカットに側道も。
人によってたまーに、ご紹介致します。
（ちなみに性能保持するなら冬、原付でもオススメは５W40！
もちろん気にするなら、バイク用で買うべき）
で、ここからはその
エンジンオイルの、そもそもな話。
これは、
ピストンとシリンダーに膜をつくり
爆発するパワーが逃げるのを防ぐ。
回転部分でも潤滑の役割を果たして
摩擦による焼け付きを防止する。
高温にさらされて過酷な状況下でも、
がんばる。
っていう、役割のエンジンオイル。
頑張っているので、
燃えカス、カーボンを吸収したりなどして、
汚れる、性能劣化が必ずあります。
早め早めな交換が必要なのです。
3～6ヶ月、を目安に。
とか大概の車屋では言うけど、
実際、まあ気になったら是非！なのです。
何が、題名の不平等かってね。
人生、知らないことも、
知っていても、もっと踏み込んだ時に気付くことも。
いろいろ有って、
相談してみないと分からないことも多いと思うのです。
だから…
なんていうか、
（話を修理屋の話に戻すと）
側道でも、寄り道でもなんでも。
こんなの出来ないかな～なんて。お気軽にご相談下さい！！
