デスモドロミック

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こんばんはー。

最近中古車、バイク販売を始めてから、
友達が欲しがっているバイクの

情報収集をひたすらしているいーです。

イシダイ屋では、

ご希望の車種や色などを聞いて、

どういったのがあるか、
探していくような形態をとっております。

そんな事で、今回は、

その中古車販売を手伝ってくれるお店から
ドゥカティについて話をします。

そのお店、兄の友達の家が経営している

焼津にありますバイク屋さん。

ドゥカティの正規代理店でもあるんです。

という事で!!

私の興味は、

この前も書いたバルブ機構についてですので　←
今回は、その中の１つ、

デスモドロミックという

エンジンのバルブ機構についてです。

これは、一般的なエンジンとは違って、

バルブスプリングというものがない、
強制開閉機構というのでできています。
つまり、エンジンを入れるバルブの開き用、

閉じ用の２本のカムシャフトを使って、
強制的にバルブの開閉をしているというもの。

この型は、

メルセデスベンツやプジョーなどが採用してきたものです。
という事で、

バルブ機構にも多く種類がありますよ。

というご紹介させてもらったのと～！！
修理屋なので、

一般的なバルブスプリング方式のエンジンよりも多い頻度で
バルブクリアランスを調整する事が大事なこの形式。
という事で!

このバブルクリアランスはさておき、
この調整なんかも、

エンジンオイルを定期的に交換していれば、
変化が少なくなって軽減する事ができますよ。
という、身近なオイルの話で