萌え食
- 2014/02/03 11:46
- カテゴリー:雑記
静岡県島田市にある車バイク修理・販売・車検・点検をおこなう修理屋のサイトです
ユーザー「nyanzawa」の検索結果は以下のとおりです。
そいえば年末に陶芸してたいーなのです。
出来上がったとゆーことでワクワクしながら取りに行ってきたん。
実はイシダイ屋のお客様に陶芸家がいるんですよ。
しかも何気に作業場すみっこにバイクが1台。
懐かしのアレが置いてありましたよ。
場所はイシダイ屋から12キロくらいかな、20分かからないくらいで到着。
田舎でお茶畑の中にあって雰囲気はすっごくいい。
けどね、ちょこっとだけ分かりにくいです。(あ、人んちのこと言えないか
以前このブログにも載せさせて頂いたジョッキグラスの作者です。
服部さんってゆーラーメン好きなね。
気さくで優しいおじさん(≧v≦)
焼き物のことやら色々教えながら陶芸の楽しさを教えてくれます。
作りたい形などは自分で決めれて、時間制限もないのかな。
ゆっくり待ってくれて、のんびりできます。
写真の木造しゃれおつなお家の後ろが作業場所です。
矢印のとこを登っていきます。
この緑色は島田の土?などいろいろ入れて作られた釉薬(ゆうやく)を使っているそーで、
市販の売り物に比べると濃くてきれいです。
色付けはおじさん任せの1回体験(後日取りに行く)
要予約かな、3000円くらいからやってるとの事でした。
住所、島田市坂本2505
電話、0547-38-4800
陶芸。
急に趣味になりつつあります。おっほん(゚∞゚)
あとね、やっぱりどこでもそーだけど、
人とのつながりで生きてるって感じがします。
出会う人が多いほど豊かな人生になるといいなぁって思う。
ふぁー
まずは修理屋らしくもっと知識をつけて
お客様の役に立てたらいーのになー( ・`д・´)
前回のお客様バイク、クイズの車種。
きっとほとんどのお客様が分かったであろうCB400です。
CBのお客様やっぱり多いです。
以前ご紹介した名車ホークⅡもCB(正式名称CB400T)
ホークはドリームCB400FOURの後継として発売されたものです。
カフェレーサー仕様、ビキニカウル仕様のCB400
2000年頃でたシルバー×青のスペンサーカラーのCB400。
1983年発売からシリーズがでているREV機構搭載CBR400F。
ちなみにREVは(REV れぼりゅーしょん、なんとかコントロール)
エンジンの回転数に応じて
(カムの動きをバルブに伝えバルブを押し開けて燃料を中にいれる役割の)
ロッカーアームに内蔵した油圧ピストンが
移動するのを利用してるバルブ休止機構。
高い回転域では4バルブ
低い回転域では2バルブとなるシステムです。
あとね、CBR400Fは
発売当時の前期モデルは左右2本出しマフラーとコムスターホイールが特徴。
後期モデルはステンレス製集合マフラーなどなど。
CBX400Fでもブーメラン型スポーツコムスターホイールが特長だったりして
いろいろ似ているようでちょっとずつ違う。
CBといっても排気量だけでなくバルブや水冷、空冷、様々です。
ちなみに分かりやすいところはマフラーからエンジンに辿ってけば
エンジンの出口が4つなら4気筒。
最終のマフラーやサイレンサーにいくまでに
エンジンから排出された燃焼ガス(排気ガス)は
エキマニ→触媒(キャニスタ)→エキゾーストパイプ→マフラー(サイレンサー)
となります。
ちなみにちなみにマフラーや、サイレンサーを交換して音の変化をみる人は多く居ますが
このエキマニなんかを変えたらもっとすごおーーぉいです。
あとね、よくV型エンジンとかってなってたら
6気筒エンジンの片側は3気筒という意味です。
でもエンジンの仕様によって、形も変わってきますよね。
おくが深いよーでちょっとずつ覚えれば
意外と分かりやすいかも?
バイク、まずはちょっとした違い探しから見ていくのも面白いと思いますよー
うーー静岡は雨が降っています゛(ノ><)ノ ヒィ
ワイパー気になるオタクな私は今日、雨が降りそうってことで
昨日の時点でワイパー汚れをがっつり取りましたよ。
以前からここでは何度もご紹介させてもらっていますが
ワイパーはゴムで水を弾いています。
そのゴムがワイパーブレードというものに付いていますよ。
なので古くなると劣化したりヒビが入り、拭き取りムラがでてきます。
ワイパー拭きがいまいちだなぁと思ったら
ゴムだけの交換ならすごく安いし、車種にもよりますが
ブレード一体で交換しても2000円くらいなので
思い切って変えてしまうのをお勧めします。
ちなみにイシダイ屋では
サイズに関わらず、
ワイパーは1本1000円で本体ごと交換します!
(本体代金(ゴムの部分込み)、作業代、税金全て込み込み!!)
イシダイ屋でもけっこう地味に多い整備内容になってきます。
ずっとコスト重視でゴムのみの交換をしてきた方も
金属部分にガタがでてきている事があるので
定期的に点検する事が大事なのです。
とねとね、ブレードだけ安売りしているよーなものを買ってしまうと
実はだいぶ保存期間がたっていてゴムに劣化がきているなんて事もあるので
タイヤと同じですが市販の安売りにも注意が必要ですよ(´∩`)
ちょうど雨だし、こんな時はワイパー点検もかねて
ウォッシャ―を利用して、よく拭きとれるかどうか
アワアワ具合を確認しておくのもおすすめです!
あとね、きっとこんな雨の日は
バイクを大事にしてるよーな
ハーレー乗りなんかは絶対的に走っている数が減ります。
でもね、走らないだけでなく日頃から
雨、風の当たらない屋根付き場所での保管や
バイクを置いている場合はいーーと思うのですが
ところがどっこい!
ほんとーに細かいことを言うならですよ(´口`)
屋根のない場所に置いている、
例えばバイクカバーなどを利用してる場合
雨じゃない時ずっとホコリよけ~☆
ってね、そのままカバーをしっぱなしにしておくと、
カバー内で雨の時に溜まった湿気が逃げ場がなくなり、
サビの原因になってしまったりしてしまいます
いろいろあるんだな(´;д;`)
あとあとだいーーぶ雨ざらしになったバイクは
ひどくなるとエンジンがかからない場合があります。
雨水がエンジンの中に入ってしまい、キャブまで流れ込む事があるからなのです。
1年乗らないかも…><
なんて感じになってきたバイクなどお持ちでしたら
ガソリンタンクのキャップ部分に水を弾く様な
ビニールなどをかけておくと、
キューにバイクを使いたいってなった時にうぅうーってならずに
済むかもなので
思いついた時にコツコツと。
点検、整備がんばりましょー|ω・`o)ノ"
ヤヴァイ
もーバイクとか見始めたらあっとゆーまに時間たっちゃうこの感じ。
なんかさ最近話題の冷凍食品事件で犯人のバイク趣味がどうこう言われてるじゃん。
なんか悲しいん。
愛車としてよく出る写真のビクスクはあきらかに違法改造。
ホイールベースだけみても長さが変わっちゃってて申請出してない限りアウトー
ってことで今回も健全ーーな、イシダイ屋でゆーとこの正義。
お客様の愛車をご紹介させてもらいやすー。
今回も車種名は隠し、次回答え書かせていただきますよー
こーしてさどこかで私のクイズを見てくれてさ、ちょっとずつバイクに、
健全にね(*゚-゚)興味を持ってくれる人居たら
なんて思うとわくわく。
それでいつかさー、気軽にバイク屋に足を運ぶってゆー選択肢ができたらなぁって。
うん、ぜったい何でも相談できる車屋さん、
ひとつはもっとくべきだと思います。
そんな時こそ…
イシダイ屋を宜しくなのですぞい!
このバイクね。
感激しすぎて手振れものですよ∩(´∀`)∩
もうバイク修理させてもらって1年か。
旧車ほど時間が経つのが楽しみなバイクは無いと思います。
旧車買ったらできるだけそのままの色で、
大事に大事にするのがおすすめ。
もーさあ旧車のことを1日考えていて終わった気がする
そんな1日だったな。
(あ、社蓄なので会社にはしっかり行きます)
旧車の魅力ってそのオーナー以外にも、
通りすがった人、
見た人にも懐かしいなあって思い出をよみがえらせる魅力とか
人を惹きつける魔力があると思うんです。
ってことでこの前のバイククイズの答えです。
タンクの形とかでわかった方も居るのかも?
この車種は販売当時のタンクが丸く「やかんタンク」と言われていました。
あとは赤いプラグが1本片側で出てるから2気筒っぽいかなーとか。
横からの写真で他に分かるのは純正ながらのアップハン。
そしてそして前回の写真に厚い茶色のタックシートがつけばいかにも旧車。
はーーい。
正解はホークⅡなのでした!!
CB400FOURの後継、
70万以上がザラヽ(´□`。)ノ
あとね裏話なんですが、このオーナーさんね、
すっごくかっこいいんですよ。性格もいい。
高い車乗って、でらべっぴん な女 抱いてってか。
はー
うらやまヽ( ´¬`)!
何のバイクか分かりますでしょうか??
ヒントは
フレームがXLR80R/XR80Rベース。
エンジンはCB50系の空冷4ストロークSOHC単気筒
変速方法はリターン式5速ミッションと直立型、空冷4ストSOHC単気筒エンジン
2002年にトリコロールカラー限定発売。
2003年にデラックスタイプを発売。
分かりやすい特徴はロゴがホンダの羽、ウイングマーク。
2004年にリバーサイドブルー色を追加。
2005年にデラックスのフレームロゴを「HONDA」に変更。
2007年にデラックスのホイールがゴールドカラー発売。
2008年にスペシャル登場。
2008年末、タイプD発売。前後ディスクブレーキ仕様。
バイク好きで、
知ってるはずなのに、名前でてこないこと有りますよね。
そんなときは、
\(*`∧´)/ キーッ!!ってなる。
正解はエイプもんです。
キーッ
ととと!
なーんかやけに閲覧履歴多いなーって浮かれてたら
そりゃそうだな。
前回の答え、また載せるの忘れてるってゆーね。
そして写真がテキトーーだった。
私まで勘違いしてましたー( ?o? )
ね、もっとちゃんとしなきゃな><
ごめんなさいー
でね。そうそう前回の写真のバイク、答えの前に!
隅っこにチラ写りしてたバイクなんですが、
CRM250Rのモタード仕様、兄の私物です。
こーゆー手曲げで膨らんでるの作ってあると
すごーーく高ーいんです。
うらやま。
でねでね。
はーーい、お待たせしました。
前回の写真なんですが、ヒントはブーメランホイール。
スポークホイルとアルミホイルの間。
でアルミよりやわらかいクッション性に優れたホイールです。
ホンダさんの試行錯誤で生まれたバイクなん。
こんなエイプあるのかあああ (ノ゚ρ゚)ノって思った方
びっくりさせちゃってごめんなさいね。
後日ちゃーーんと答え書きますん。
反省ー(T-T)
久々にバイク当てクイズ。
ヒントはブーメランホイール。
スポークホイルとアルミホイルの間。
正式名称コムスターホイールとゆーホンダ独自のが付いています。
当初は組み立て式ホイール
(アルミリムに鉄製のスポークプレートを
リベット止めしたもの)
斬新だったんだなー
ホンダ好きじゃなくても分かる方も多いのでは??
正解は…
越後…っではなく、
CB400T!!
そうです、これがホークⅡなのです。