テクニカルオート・イシダイ屋

そうそう、最近のイシダイ屋は
車検ラッシュです。

３月は就職や入学、いろいろ人が動く時。
有りがたいことに一番忙しい時なのです。

ありがたやーありがたやー∩(´∀｀)∩

そしてそして！
そんな間にも、この旧車。

いかにもちょい悪な名前、田代さん

(以前から珍しいバイクを
　ちょいちょい持ってきて下さる)
　　ご近所のＴさん。

この車種が欲しくて、全国をふらふら、
最終、大阪までバイクを見に行って
ＢＥＥＴマフラー全車種対応してそうな雰囲気の←
（注　あくまでイメージです）
おしゃれカスタム屋で

心揺さぶられ

1982年の旧車バイクを買ってきて
イシダイ屋で命を吹き返す

そんな修理も始まっています。

このバイク、すっごく珍しく
よく生き残ってたなあって感じ。
ＧＯＯバイクでは現在4台、

空冷4スト
DOHC2バルブ直列3気筒。

既にエンジンには魂がやどり←
オイルも変えたりと、調子を出してきています。

Ｔさんも
ちょいちょい気になって
エンジンを掛けに来て下さるのですが、
その度に、
３気筒のいい音が隣の竹林に響いています。

いいねえ旧車、高いけど
持っているだけで価値がある。

味があります。

I君からの頂きものの、
日産GT-Rの本を読んだいーなのです。

GT-R開発者の水野さん著書の
GT-Rの開発の方法論な一冊です。

いわく、

『後ろの席に乗る人のお尻の位置、
HP（ヒップポイント）から
リアホイールセンターの寸法
を決めると、車の機能はほとんど決定する』

バックウィンドウの傾斜、
空力、
ガソリンタンクの容量、
サスのレイアウト、
トランクの容量も。

つまり、
FFのポイントは名前の通り、F（フロント）ではなく、
実はリアにあるという気づき。

そしてP１０型、初代プリメーラが出来たとのこと。

この車、1990年に発売されたもので、
4ドアセダン。

ボディサイズは5ナンバー車。
でも、水野さんの空間設計によって
室内には十分な居住空間を備えている、
いわゆる当時でいう、“プリメーラ・パッケージ”の誕生。

てね、
この設計にいたるまでに
足元がゆったり⇔狭い
なんて車にまつまる言葉を
A3の紙に1500枚の２次元データにして
グラフにしたのだそう。

その姿勢が勉強になるなー、と。

そしてそして、走りへの追求、
ヨーロピアンテイストながら
硬めの足回りは
走り志向のユーザーから高く評価された一台。

形、走り、誰向けに開発するのか。

車は奥が深いですねえー

お客様に支えられてのイシダイ屋。

ブログ、更新がなかなかできず…
ごめんなさい＞＜

その間にも、
いつもながら
色んな方から、頂き物を。

オイルに…
ウエスに…

車雑誌に…

（一部は１階の事務所に、
　　箱いっぱいに頂いたため
　　　残りは２階に有ります）

そして、言い出したらきりが無い、
干し芋に
手作りジャムに
ワインに
…っ！

そんなお客様のご馳走で

枯れきった心に水を与え

生きていたこの頃なのでした。

本当に見守ってくださる方が多いのは
イシダイ屋の誇りです。
有難うございます。
有難うございます。

ちなみにブログ主の
私のバイトは
相変わらず続いており、

って、ここあたり言い訳なんですが、
多忙な日々の中、
それなりに楽しく過ごしています。

ってね、忙しいのは言い訳にも
ならないですよね。

最近、母に言われました↓

「できるできない」でなく、「やるかやらないか」

グサッ！！ (￣―￣°)

アクア、
新型のアクア X-URBAN

SUV
時々Dラーで見かけるよーになりました。
　

社長いわく、外観が、

ホットハッチと呼ばれる
スポーツカーより安く、小さいエンジンに
ハッチバック車ベース、
パワフルな走り。

その代表みたいな
FIAT500アバルトに似てないか？
との意見。

んーー

アクアで走りを追求。

絶妙なものがあるな！

島国、日本。
サウジー、アラブ、話題のイランあたり。

(ガソリンの話です)

原油国、イスラム

そーいえば、少し前に出たニュース、
トヨタの水素に関する技術。
燃料電池車の関連する特許を無償提供するアレ。

これに感銘を受けての、昨日の記事。

だったりもするのです。

燃料電池車（ＦＣＶ）ミライ。

ミライは水素で走る。
（水素と酸素で電気ができ、モーターが動力源）

が、
がが、

いくら頑丈に作っているって
とはいえ
水素は爆発したらやばい。

ぶつかった時や、おかま掘られた時に
ガソリン車よりも
もっと危険。

（まあタクシーはプロパンで走ってるから
　危険度は同じかもなんですが）

ってことで、究極のエコカーの
やっぱり、いいね！の
見直したよ！電気自動車（ＥＶ）。

ハイブリッド車（ＨＶ）
=ガソリンと電気で動くモーターの2つ

石油エネルギーを使うのに対し

ＥＶ、ＦＣＶはモーターで走る。

ガソリンが外から運ばれてるよーな島なら、

台風や大雨で船で運んでいたガソリンが
これなくなった状態になったら。

（スタンドがほとんど無くなってしまった島とか在るらしーよ）
ガソリンを隣町まで行かないと買えないとこなら

電気自動車がおすすめ。

と、個人的な意見。

ＥＶ、ＦＣＶ、ＨＶ

何がいいかは人それぞれ。

ガソリンも世界的に見て何十年、もっと先、
無くなる
とは言われていても、
新しい代わりのものも産まれてるわけで。

シェールガスでもメタンハイドレート（燃える氷）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑かっけー

何でも、採掘方法、土の中を斜めに掘る技術とか進めば

車も変わってく。

すっごい漠然と思うのは、

世界単位で
燃料とか車とか。

進化していけば平和になるかもしれないなー
と。

静岡は雨ですね！

と！いうことでっ 雨が近づくとブログを書く気力がー 無くなるー薄れてしまう

車に乗りたくない症候群発生。

なんか新しい車が続々でる一方で ひっそりしつつ、時々町で見かける。

あの車なんだっけー？ って車も増えるわけで。

今日の話題はトヨタのひっそりＨＶ

2013年にマイナーチェンジして、 写真のとーり、

“ほぼ車両の全幅をカバーできる 　超ワイドサイズヘッドランプ”

な、ＳＡＩの登場です。

フロントエンブレムからサイドの キャラクターライン、 リアへと流れるようなライン を描くデザイン すなわち、 “書道の筆遣い！”を意識したヘッドライト 　とも言われていました。

が！ トヨタのハイブリッドなのに プリウスやアクアの知名度がない。

彩りの赤！で売ったのが 無難を好む日本人には合わなかったのかな(´･ω･｀)

次期に水素で走る トヨタ、ＭＩＲＡＩ

“ミライ”

これがきたら、どーなるんだろ。

燃料電池自動車。

水素と酸素の化学反応によって作る 電気エネルギーを使って、 モーターを回して走る車。

災害時の発電所にもなる。

最強じゃないかっ！

妖怪ウォッチ流行っていますねー

（私も見てます）

これ、川根にあるお寺、

曹洞宗 河根法窟
千葉山　智満寺（ちまんじ）

では無くて！

その同じ名前で

智満寺。

場所は島田市野田254とゆー

イシダイ屋から20分くらいのところにある

とこでお正月
社長が買ってきたもの。

まあきっと商品名はあやふや。

ん！？？

あっ…（察し)

智満寺。景色もきれいです。

そして…

川根の奥のお寺のほーと同じですか？

って聞くと
微笑むらしい。

何かあったに違いない（想像）

最近の仕事。

父いわく簡単らしい。

バラバラにして１つ１つをきれいに。

エンジンを下ろすと
前のオーナーがどんな感じで乗っていたか
キロ数と汚れ具合の感じで、
例えばオイル交換の頻度や管理。
そんなんも分かっちゃったりします。

洗ってもなかなかカーボン、スラッジが取れないのは大変。

ピストンリングなんかは
穴をオイルが通りやすい様に
きれいに清掃します。

定期的にオイル交換をしていればばば！

（エンジンの声が聞こえます）←

エンジンオイルは時間が経つことに劣化します。

すすや酸化物（空気に触れるだけでも劣化）
熱などによって、汚れや、劣化が進みます。

あとね、油温もよく関係しています。

めっちゃ飛ばして油温が上がり過ぎることもダメだし、
近い所までの買い物や送り迎えでエンジンを切ってしまう行為。
油温が高くなる前にエンジンを切る事が多いアイドリング運転。
エンジンオイルを傷めてしまいます。

まあね、乗り方は
急ぐときもあれば、色々。

仕方ないのですが、オイル交換などは
気にして。

ターボ車なんかは特にシビアに。
６ヶ月、１２ヶ月くらいの点検で

まったりーの走りでも軽自動車1万キロ、
　　　　　　　　普通車15000キロ目安で。

ちなみにイエロー○ットさんでは3000～5000キロでの交換を
推奨しています。

こんなエンジン下ろしの大掛かりになる前に

愛車をいたわりましょう～

雨ですねえー

雨の日、事故の件数何倍になると思います？？

そーです、正解！

タイトルとおり、５倍です。

全日本交通安全協会によると、
1時間あたりの事故件数は、
晴天時と比較すると、雨の日約5倍！になるそうです。

５倍！５倍！！

そしてこの走りに影響するのが
スリップサインです。

タイヤの（路面接地部分でない）サイド部にある
スリップサイン
(矢印そのものを言うときと、
　写真のよーに溝の事をゆー時とあります)

この位置を示す矢印
これ、タイヤにもよりますが
6箇所くらいと意外に多いんです。

溝の奥にあるので、
よーく見て
その矢印近くのタイヤを見ると、
太い溝の間に1段高くなっている部分が出現。

これが、スリップサインなのです。

その一段高くなっている所が、１、６ｍｍ。

法令で定められた
残り溝の最低ラインが１、６ｍｍです。

なので１、６ｍｍない場合、
高くなってないやん！
って思ったら危険。

サインって分かりにくいかも知れませんが、
タイヤの溝が浅い=スリップサインが出ていない。

雨の日、運転はいつもよりも慎重に。

いざとゆー時！こーなる前に。

タイヤやライトも日々点検なのですー

イシダイ屋はじまりましたー(?????)

ってね、仕事始まった方も多いのでは？

やー長い間休むと
もうね、仕事行きたく
なくなーる。

この時期一番転職を考える人が多いのでは
と思うころ頃(｡･｀∀´･｡)

んでPC閲覧
はかどる捗る。

で見つけた面白カー
（大阪で話題の車）

作成者いわく、
温暖化防止などの活動ができないかと考え、
車の屋根にコケがある

「やぁね、こけちゃっかー」

気になる方はググって下さいｗ

さすがに勝手に一般人の写真は使っちゃいけえないのです。

とゆーことで
フォルダ漁ったら出てきた写真。

昔の小澤家。

にいのバイクと友達の。

刀乗りは安定して性格が良いと思う。