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2018年08月28日の記事は以下のとおりです。

青い車両で憧れの15

20180319.JPG

これ、イシダイ屋のお客様の車両

 

写真撮らせてもらってから、もう5ヶ月くらい

デスクトップにおきっぱにしてしまった…

ごめんなさいー。

いつも有難う御座います!!

20180825.jpg

でで、今回の本題はこの車両!↑

シルビア15スペックR

平成14年式6月登録で、

S15が生産終了する

わずか2ヶ月ギリセーフ、

一期(15~)一会な

出逢うべくして出逢った車両だそう。

 

42000KMの低走行。外装傷なし

内装ロールバー、フルバケ

金ホイアドバン、

ロゴペイントのインタークーラー。

テイン車高調、…あとは音消し…

 

車内も綺麗で灰皿も使用の後が無いんですよ!と

キラキラした笑顔で15ならぬ

嫁を紹介してくるあたりが、

すごくオーナーさんも魅力的です。

 

車高は…

ishidaiyanodehaarimasen.jpg

あ、大丈夫です。

イシダイ屋では整備承っていませんから!(ここ重要)

201808xxx.jpg

ちょっと迷いこんでこられて、

(遅い時間だったわけで、たまたまリフトへ

 ピットイン)

どーーーしても

仕方なく、

車両が綺麗すぎたので

写真を撮らせていただきました。

 

あ、これも聞く!価値有りです。

すごい良い音なのです↓

https://youtu.be/p9KwMa23y1c

トンネル響きも最高です!

 

15のチームで出逢って、

やっぱり、良い車両に乗ってる人は

それなりのオーナーなわけで、

”良い人”と一言では足りないけども、

べったべたに

地に足をつけた行動をされている方なのです。

 

(でで、あえて言葉にするならば) 

はっきり言うと

違法改造になっている車両は、

認証工場にとっては害が有る時もあります。

(責任もってその分投資もしている工場ですモン)

 

 

でも

 

個人的な意見を足すと、

改造分、場合によっては修復歴つける分

それだけお金を出して

好きで乗ってるんだから、他の人に

とやかく言われるとかっていうより、

認証工場や指定工場、正規Dラーに入れない分、

お金かかるだろうけど、意地でも維持して

ドヤ顔してうらやましがられて、

モテモテな人生を手に入れればOK!

なんだと思います。

 

ちなみに、このオーナーさん

趣味は細かい作業をするプラモデル作り。

 

マメな性格ながら派手車両のギャップに

惹かれます。

 

敷地内には入っちゃダメだけど(笑

敷地外で、

ミーティングやツーリングでも

会えるの楽しみにしております!

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