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2016年03月08日の記事は以下のとおりです。

スバルの軽

スバル、ステラのお客様。

 

私は、商談の時、一緒に見に行った事があるので、

思い入れの強い1台です。

 

カスタム限定色、”何十年とスバル乗り”が運転してます。

 

きれいな希少、本来の”スバルの軽”です。

 

(2008年からの流れで2011年からのステラは

ダイハツムーブをベースにOEM供給を受けたモデルになってます)

 

でで、今回の整備。

CIMG4682.JPG

何がおこったか分かる方いますでしょうか??

(↑この写真だけで分かるとすごい)

 

CIMG4681.JPG

↑注目は左のタイヤ。

 

 

 

よーく見ると内側に傾き、 

CIMG4679.JPG

タイヤの片減りになっています。

 

この場合、片側だけのタイヤ問題から、

ドライブシャフト(エンジンの駆動を伝えるタイヤ同士を連結させてる棒)が

ゆがんでしまい、交換になりました。

 

例えば、道路の縁石にタイヤをぶつけてしまった、

     タイヤ周りを事故でぶつけた等。

ほおっておくと、アイメント角度が変わり

タイヤの片減りなどの症状を引き起こす事もあります。

(なので、当てたと思ったら、自己判断でなく、

 点検、整備できちんと見ましょう!)

 

 

又、

ハンドルをたくさん切ったり、

ハンドルを切ったまま停車、駐車をしたりする癖がある方、

ドライブシャフトのとこのブーツ(とゆーゴムでできた場所)は

年数がたてばゴムが硬化する上に、

こーした乗り方で、ブーツも切れやすくもなります。

 

小さいことからコツコツと。

点検、整備、予防に!

心がけましょー

 

 

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