テクニカルオート・イシダイ屋

尊敬する子の親が大事にしている車。

 

白なのに、綺麗なハンドルカバーがついています。

 

ナビカバーも。

私の家では常識だったんだけど、

外付けでも最近はカバーしてる人少ないですよね。

そして、エンジンルーム、

え？？

タイミングベルト交換しすぎ…

え？？

キロ数は発狂もの。

チェイサー

48万キロ。

 

いや、間違いでなく、

しかも茨城から静岡にいけるほど、余裕。

 

こーゆー写真みると、

ほんと修理屋ってすごいなって思う。

 

大事に乗ってくれれば、機械とはいえ、

まだまだ乗れる。

 

売り時もあるけど、

なんとか同じものを大事に。

 

思い出も詰まって、貴重なものに。

 

 

車を大事にする人は、人も大事にすると思います。

ぐっと、感動した写真なのでしたー！

明日が雨でも洗車

こんな晴天でも修理、洗車。

 

 私は事務所で

お客様からのアイスクリームや煎餅を

ほおばりながら

この姿を見守ります。

 

稼ぐのは大変じゃあない。

 

暑い日の作業、ほんとうに尊敬します。

コンパクトなので

小回りが利いて、運転しやすい。

 

カクカクしたデザインで、

ネジや凹凸のデザインがすごくかっこいい

ラゲッジスペースが広い！！ 

 

何年たっても新鮮に感じるデザインで、

飽きないと思います。

さ、売り出しっ…

 

って、セリフ！

用意してたのにっ！！

 

店頭に出す前に売れていく車やバイク。

お陰様イシダイ屋ではこのパターン多すぎです。

 

ありがたい限りです。

 

（売るぎりぎりまで最終チェック！）

 

中古車、バイク

何か気になるものが有りましたら

 

（ネイキッドなんて売ってる車屋も少ないのに）

　意外なもの、実は有ります！

 

（強力な取引先様に支えられています）

お車の下取りも積極的におこなっています！

何でも、無理かな？と思っても、

お声かけてみてくださいー！

ホイールを新調していた

ロードスター乗りで、

（一応）素人のお客様。

（車好きの）知識が多い、イケメンです。

 http://ishidaiya.com/index.php/view/1420

 

今回ミッション変えを自力で行うと

久しぶりにイシダイ屋まで来て下さいました。

社長はもちろん見守ります（←書けと言われた）

 

イシダイ屋のお客様史上では、

ここまでできる子はいないと、社長の評価も高いのです。

しかも、何このイケメン

頭も良くて、車も良いのです。←

 

 

そして、

 

私、「何歳？」

 

イケメン「2…」23才という事実！

（聞き取れなかったものの） 

私　「絶望的若さだね」

 

イケメン　「…」

 

会話は終了した。

 

又、懲りずにイシダイ屋に来ていただける様

コミュ力をつけて、

お待ちしています。

 

ちなみに

こんなイケメンに会えるとは、って

ちょっとイシダイ屋の客層を

自慢したくなるレベルでした←

にやける。

以前に修理させてもらった軽。

タイミングベルトを交換しました。

 

タイミングベルトの話かあ

交換は経年劣化で7万キロ越えの車

関係ないやあ！なんて

思っている方、

 

タイミングベルト

の劣化を早める原因には

もちろん！！オイル交換も日頃の点検も！

何でも日常点検に関係しますよ。

イシダイ屋はいろんなお客様に支えていただき

昔からのお客様も、新しいお客様も。

つながりで信用商売。

ありがたい限りです。

 

写真はお客様クラウン。

 

写真を見ただけで何代目のものか分かる方

いらっしゃいますでしょうか？

 

ちなみに…歴代の王冠エンブレムは

いろいろ変わってきている様で、

現在が14代目[2012年～]

　　　↓

グリルがバンパーまで一体化。

フロントマスクがスタイリッシュ！！

 

そしてそして1955年（の61年前）に誕生した

初代クラウンのエンブレムがこちら↓

 

 

昔のほうが私は好きだな。

 

 

そしてそして、クラウン誕生エピソードを

ひょっこりご紹介。

 

 

戦争が終わって10年後の1955年に

この歴史的な車、トヨペット・クラウンが発売されました。

 

ここまで至るには戦争があり、軍事車両を作っていた時代もあります。

 

1945年、GHQによる、民間用の車を製造する指令により

戦時中に軍用車を製造していたトヨタや日産は、

民間用の車を製造することになったが、最初はトラックのみ。

 

だんたんと生産台数の許可が緩和されるも他メーカー含め

車業界は技術不足。

 

そして欧米の自動車メーカーとの技術提携が始まっていくが…

 

と！ここで

トヨタ様登場！！

 

トヨタは

“純国産乗用車”にこだわります。

 

つまり！！

トヨタの自主開発の塊りがつまった車なのです。

 

と、まあなんて素敵なエピソード。

 なんですね。

 

同じこと、変化しながらも、

ずっと長く続ければ

いい事も

悪い事も

いっぱい出来るのだなあと。

や、

やばい奴来た！！

後ろ姿はまるで、深海の掃除屋。

ダイオウグソクムシ風です。　←言ったら父に怒られたやつ。

両方のストラットをつないで剛性を出す

タワーバーまで入ってます。

 

プリウスなくせに！

プリウスなくせに！！

ちなみに↓図、

ストラットタワーバー装着時のコーナリング・ブレーキング

 

開口部が広いため歪みやすいエンジンルームもこの通り。

コーナリングでクルマに横Gがかかると、

タイヤからサスペンションを通じた力が

ストラットタワーを押し上げ、ボディが微妙に歪みます。

 

いいですねえ、

こんな余裕ある走り屋に

私もいつかなりたい！

 

静岡は雨なこの頃。

 

ワイパーは使うし、憂鬱。

 

が！

しかーし！

こーゆー明るい色の車をたまに見かけるといいなって。

写真はお客様のポルテ。

顔ＯＫで撮らしてもらいました。

はなまる笑顔がかわいい友達です。

 

 

明るい色の車増えてますよね。

 

ちなみにパッソは新しいデザインも。

 

パッソＭＯＤＡ（写真でいう緑色）はダイハツ、キャストに劇似！！

モーダ（MODA）はサテンメッキを施した専用フロントグリルを採用。

フロントピラーやセンターピラーをブラックアウト化。

タコメーターを標準装備。

 

 

モーダ、

イタリア語で流行という意味。

確かに！

in イシダイ屋ではないから載せれる

お客様のシルビア。

きれいですねえー

もうすぐイシダイ屋までの道で

（側道からの傾斜有り）

残念ながら

来場できなくなる予定？

の、しゃこたんぶり。

↑（注）イシダイ屋は一切関係有りません！

 

私は、会うたび言っている様な気がする。

社長には嫌われている車なだけに

「父もこーゆーの嫌いではないんですよ」。

 

コンビニ駐車場で

ショートカットをしていそうな車を発見し、

２度見すると、

よく見かける顔が。

 

とゆー事で、あまりシャコタンが分からない様

（気を使いまくりながら）撮らせて頂きました。

 

 

 

シルビア、

リア駆動で

滑っても立直しが効く。

 

昔はワンエイティやシルビアや。

走りの車は、

社長もよく整備してきたそうですよ。

（こーゆー話をする時の社長はだいたい二ヤついている）

 

って、

いいですねえって言えない！

 

 

しゃこたん、ツライチ、DAD・日の丸のステッカー

白・黒の毛のファー、フルスモ&カーテン

よくわからないワゴンタイプのアメ車で旧車

ここらへん、

イシダイ屋に来るには許可が必要ですー！（笑）

 

今日も土日はワイワイと。

イシダイ屋もお陰様で幸せです。

 

そしてそして、今日は久しぶりに…

キャンター！！

 

古いながらキロ数少なく

味わいがある車両です。

 

 

知り合いのおじさん…

 

とは言いにくい、

めちゃくちゃ若いＳ君の愛車です。

 

センス良い！！！

そして、

イシダイ屋でマメにオイル交換。

 

きまった場所での給油。

 

オイル交換も（助手席から）自ら行います。

　キャンター

本人いわく

ウグイス色。

 

お菓子も頂き、いつも

みんなに？優しい

お兄ちゃん肌なイケメンです。

 

イシダイ屋ではオイルストックも受けています。

こだわりの有る方も、ぜひぜひお越し下さいませー！