テクニカルオート・イシダイ屋

雨が続きますねえ。

こんな時は皆さん外出は控える方ですか？？

 

最近のイシダイ屋ではね、

本当につくづく感じるのですが、
毎日必ず誰かしら来て下さって、

ちゃくちゃくとお客様が増えてきているように思います。

 

今日も、ドライブ帰りの際に

寄っては話をして下さったり、
なにかとイシダイ屋は平穏な日々が続いております。

 

そんな中でも、イシダイ屋は少しづつではありますが

もっとお客様の要望に答えられるようにと、
例えば…

最近ではもう１台リフトを入れる話が

あがってます!じきに実現やな。

 

そしていつか書こうと思っていたのですが、
イシダイ屋が目指している雰囲気は、

所さんの世田谷ベース。

 

知っている方も多いと思いますが、
（題材にした本が多くあるので、きになる方は見にお越し下さい）

そのね、誰でも気軽に立ち寄れて、

ゆったりと話ができるような空間を目指しています。

という事で、そんな雰囲気が一番近かったであろう

昔のバーべキュウの写真を載せました。

又、夏に皆さん集まりませんか？

車屋やバイク屋って

結構ね、車検場で会ったり、

同じ部品を下ろしていたりと
顔見知りだったり、

なにかとネットワークがあるんですよね。

 

最近ね、

いーはバイクに乗った

通りすがりのような方！を探していたのですが、

その方のバイクはカスタムしてあって

特徴も多く、なんとどこのお客様だったか
探し出すことが出来たんです。

 

こんな事からも、ね。

私がオススメしたいのは、

旧車だったり、カスタム車で。

（無駄な旧車カスタムはいらん）

自分を探してもらえるバイクや

自動車に乗るべきだな～って
思いました。

 

一期一会を大切にと

よく言いますが、

再開できた喜びや感動はもっと

もっともっと、大切な思い出となると思います。

という事で、

何でも一人でいないで

周りに相談や話をしてみることも大切だなあ－－と。

思った（引きこもりの私）

今日このごろの反省なのでした。

今日は知り合いから連絡があり、

タイヤがパンクして

スペアタイヤに変えてもらった後

パンクしたタイヤを取りに行きました。

 

交換はできず、

ｊぁフさんに来てもらったそうですが、

雨が降ってた中での交換だったようで、

前タイヤパンクに対して、

そのまま前にはスペアタイヤを履かせていました。

 （こりゃあひどい！！）

 

スペアタイヤって通常より小さくできていますよね。

 

だから、偏って走ってしまったりすることがあるので、

本当なら、面倒ですが、
後ろのタイヤを一度前につけてから、

後ろをスペアに換えるべきなんですよ。

JあFさんなぜし！

 

それと、タイヤのパンクは今時めずらしいので、
急にタイヤの空気が減ってしまったようなら、

釘などが原因。

 

または、側面だったので、

曲がり角などで横でこすってしまったり等と考えられます。

 

 

あとはタイヤバルブの中の、

筒の中ゴムの付いた弁が劣化しエア漏れ。

又は、バルブとホイールの取り付け部で、

緩んでたり（ネジ式）。

サビなどや、パッキンのとこからのエア漏れなどが挙げられます。

 

こうした面からも、

タイヤのアライメントとりや、空気圧チェック、

更には、
ホイール側はキレイにしておく必要があり、

３ヶ月点検など

ご自身で交換目安を決めてされるといいですよ。

 

 

という事で、

 

何でも備え有れば…ってゆーけども。

（じゃあふも備えにならない？？）ですね！

 

ｊあFさんを呼ぶ前に、

（これただの悪口ではなく！）

信頼できる車屋さん、

相談できる修理屋さんへ。

 

何でもイシダイ屋にも！！

ご相談下さいなー

 

最近、ETCのことを聞かれて、ちょっと色々新たに調べましたので
ここでご報告を。

イシダイ屋にある車にも付けているETCはアンテナ分離型ではなく、
あまり遠出しないことや、防犯面を考えて、一体型を使っています。

あまりしない人も多いでしょうが、使う時のみダッシュボードの上に設置したりして、
電源はシガーソケットから取るといった使い方です。

又、音声案内が気になる場合には、オンオフスイッチは付けていないのですが、
シガーソケットから電源を取っている為、消すことも可能となっています。

それで、今回いーが簡単に調べただけでも、最安値は3000円ほどと、かなり前の
取り付けブームの時よりか断然に値段は下がってきているようでした。

そんな事から、分離型タイプなら、見た目も綺麗という点もありますが、
取り付け代金を考えるなら、車を変えて使うこともできなくはない！
一体型がオススメです。
という事で、次回はチラッとでたスイッチの話を書きます。

今日はカワニシの部品があったというお電話が入りました～

そうです、あの旧車のキャンターの為に、わざわざ九州から届く予定となったんですよ。

ちなみに、カワニシというネームプレート１枚が旧車好きにはなくてはならないようで、送料込みで届けてもらいます。
そして、カワニシという会社は今は無きものとなっているそうです。新たに知ったのですが、新明和に社名変更したそうです。

こんな点からもマニアにはたまらないのでしょうね。

とー旧車ついでに、イシダイ屋に置いてある原付ハイアップRはキャブ掃除をして、
エンジン掛かるようになりました！又、売れましたらキャブ掃除を
更にしてお嫁に出す予定です。

今日はキャンターダンプのカワニシの社員の方が部品を見に来て下さいました。
前の部分は三菱なんですが、後ろのダンプはカワニシだったり、
ダンプだと前と後ろで違う会社で作っている場合が多いんですよ。

それで、旧車な為に部品交換にも注文ができなかった為に問い合わせたところ、
わざわざ見に来て写真を撮っていき調べてくれるそうです。

それで、この社員の方と話をしていた社長は、株主限定のミニカーをもらえないか？なんて冗談まじりに言ったそうです。

いろんな車の会社には、こういった株主限定のミニカーだったりを出しているとこが多いんですよね。

社員でも手に入らないことも多いようで、将来の希望や投資に、
皆さんもお金でも多く入ったら、ご自身の車の株主にでもなってみてはいかがでしょうか？

今日イシダイ屋は

キャンター（大型トラック）の整備をしていた

社長なのですが、
リフトに載せた車を見て、

つくづつ

会社つぶすわけにはいかないな～と

思ったそうです。

 

こうしたトラックなどはね、

下に高さのあるタンクなどがあって

リフトに載せるにも
高さを足してから

当らないようにしてあげなければならず、
アダプターっていうものが

必要だったりするんですよね。

 

１つのリフトがあっても

手広く仕事をするには、

たくさんの機具や機械なども必要です。

もちろん、

なかなか一人では集められないものが多いのです。

イシダイ屋でも貰い物や、

いろいろな御縁、

つながりで頂いたものも多いのです。

 

 

なので、

今

順調にお仕事をさせてもらっているのは
本当に感謝しきれない、

皆さんのおかげなのです。

 

 

という事で！！！

ずっと書きたかったことを

発表します!!!

 

なんと！！

イシダイ屋にシビックタイプR

レース用がくることになりました!!

念願！ 

兄で走り屋。

nsrやfzr、その他把握しきれないバイクの持ち主が

機会があって購入決定。

と、いう事で！？

ではなかったかも？知れないけども。

 

 

妹の私も

もっとバイクの交渉に手続きに。

仕事をコツコツ頑張り、

お知り合いのバイク屋さんから
又バイクを仕入れることとなりそうです！

 

詳細は又後日。

成長するイシダイ屋にご期待下さいませー＾＾

そうそう、今日ね

ダンプ

キャンターがイシダイ屋に来ました！

マニアの方、

内装も綺麗で必見ですよ！

値段は応相談でだいたい80万からで
整備、車検込みで出す予定です。　（現在　売り出ししていません）

 

又、お好きな方は見に来て下さいね。

本日は、少し遅い開店となってしまいましたが、
社長と無事出勤していますので、

また皆さん遊びに来てくださいね！

本日から

ハイアップR（伝説の超走る原付）↑と

 【ちなみにエンジンかかります】

 

アドレスv100（現在：売約済み）

ぼちぼち手を入れてく予定です。

 

ではでは～

そういえば、イシダイ屋の原付新着のハイアップはタイプRでした！
とーこれをいかして、スポーツマフラーに替える事となりそうです。いや～楽しみです。
写真はアドレスv100です。
それで、お休みのお知らせなのですが、
今週の日曜日、5月30日は午前中のみ、町内の掃除に出席する為、イシダイ屋は、社長不在で、開ける予定が今のところないので、
急で申し訳ないのですが、宜しくお願いいたします。

それと明日も車検に行く予定となっていますので、すみませんが、少し遅めの開店となります。
又、御用の方はお電話下さるとありがたいです。

ではでは週末も頑張りましょう～★