テクニカルオート・イシダイ屋

きたーーー(｡･ｗ･｡)

明日から名古屋ETAボカろライブないーなのです。

しかもしかも自慢なんですが300番台。
この奇跡ヤヴァィよ、朝から組だよお。

今日はそれこそやっつけ仕事ー￣） ﾆﾔｯ

あーーー
名古屋めしー
めしー

んで甘いものー

でもでも、とりあえず困ったら

最近見つけたココスの求肥（ぎゅうひ）アイス。

ココスに居ながら

雪見だいふくのお餅が味わえる至福（￣ー￣)ニタァ

ふぁっロ゜）！

もしや名古屋はリアルに雪見ワンチャンなのではぁあああー

皆さん今日も一日安全運転で。
休みじゃない方も居るかと思いますが＞＜
お休みに向けてがんばりましょうー☆

閲覧ありがとーございます！
今日は雨ですかね、運転される方はお気をつけてー
楽しい週末をお過ごし下さい(｡･д･｡)

でね、今回はマツダさんの話題です。
最近、町でマツダ車をよく見かけるような気がします。
特にアクセラ（ミニ　アテンザ＾＾）にやけ顔。

にま～って笑ってるような顔が最近の車種までは特徴でした。

（写真はアテンザになる前のコンセプトカー（雄）たけり顔です）

ちなみに新型アクセラにはハイブリッド車もでています。
トヨタから技術を習った
プリウスと同じエンジン出力となってるよーでびっくり。

日産車。しかもディーゼル車種も押しまくっています。

アクセラやアテンザ、CX５も全てディーゼル仕様がありますよ。

特にＣＸ５はエンジンかかってないとガソリン車なのか、ディーゼル車なのか
見分けがつかないほど外観は似ています。
この違いは正面から見ると、ちょうどナンバー下
グリルの隙間にはターボにしか付かないインタークーラーが見えるのでそこが狙い目かも。

（インタークーラーとは、圧力をかけてシリンダーに空気を押し込む時に
その空気中の酸素濃度を高めてより強い爆発力を得るよーに
空気を冷やして温度を下げ、効率よくしているものです）　

あとはアテンザやアクセラの違いはフロントグリルの高さや
ナンバープレートがグリル内に入ってるデザインかどーか。

んでんでんでさー
なんで今回マツダの話かってゆーと、
話題の新型ロードスター。
うん、もうチェックした方も多いかもですが

またしてもにやけ顔なんです。

ちなみにちなみにマツダは5日時点の発表で純利益が
今期、ホンダなどを抜き3位に浮上する見通しだそー。

営業利益率は6.7%。
スバル(13%)、トヨタ(9.4%)　その次にランクイン。
そしてホンダ(6.4%）

スバルの強気営業と信頼のトヨタ。
にやけ顔のマツダ。
ＦＩＴのホンダ。

顔の特徴を覚えたりすると、町でどの車種が多いか
なんてのもはっきり分かるので面白いですよー＾＾

昨日からずっと迷っていた記事。
同業者だけど、同情できないん。

法定検査をせずに不正に車検証の更新手続きをするアレ。
これは指定工場しか起きない事件です。
最近話題の島田市中溝町の整備工場がペーパー車検で捕まった件。

べったべたのフルスモ、シーマで見た目で丸分かり。
タイヤ角とかで半ば見せしめに捕まったみたい。

そもそもシーマは高級車の中で特に若者に人気があったりしてね

柄が悪い若者が乗りたがる車種でもあります。
（そんな人ばっかじゃないんで好きな人はごめんなさい）
わ、わわわわたしは好きですよ！

ちゃんと整備されてる良い車乗って。
それだけ維持費も多くかかるのに、その分いろんなこと頑張って稼いで。
そーゆーのは、誰も何も文句言えないと思います。

でもね、悲しいのは自動車検査員だけが捕まって
きっとその人だけ責任を取ってやめていくだけ。

そもそもね民間車検工場には指定と認定と２つ種類があります。

指定だと、自分ちとこで見て終わりです。
身内が検査するって感じ。なので今回のよーな事件がおこります。
整備するラインを持っていないとなので検査する機械代、場所代など多くかかります。

それに比べ、イシダイ屋。
認証工場なので車検を行う場合は、陸運に車両を持ち込み、
車検証を交付してもらう必要があります。

認定工場は、車の点検整備や修理などは指定工場と同様にできますが、検査ラインを自社に持ってないので、
最終のチェックは陸運に持ち込んで通します。

なので、もしね、検査に不合格箇所があると、一旦車を工場に持ち帰って整備し
また、陸運に持ち込むという方法しかないのです。
⇒つまりですよ
そんなちょっとしたミスで往復したらガス代の無駄。

⇒完璧にしっかーーり整備するんです。

だから安心(∩´ `∩)

違法改造、違法車検　　ダメ。ゼッタイ。

きたーー
新型ホンダの原付。実は１２年ぶりだってばよ！
いかにDIOが頑張ってるかだなー(｡≧O≦)ﾉ

ホンダの原付ね。
原付ならホンダという人も多い（個人的な意見です(???)

ホンダの原付といえばカブ、エイプやDioはじめ
トゥデイ、ジョルノ、クレアスク―ピー
いろいろ出ていますよね。

でもでも今回ご紹介するのは
な

なな
ななななんと！

｢エンジンは、低フリクション技術を多岐にわたって採用した新開発エンジンeSP
50ccクラスに初めて搭載。
PGM-FIとアイドリングストップシステムの採用などにより…｣

ふぁっ(　ﾟдﾟ)

２度見どころじじゃあないよ。
３度見。

めっちゃ新聞記事やらいろいろ読み返しました。

ついに原付にまでアイドリングストップの風か。

終わったな。

しかもさ、シート長くてスマ－ホ充電できるんだってさー

てかさてかさ、こんなんしたらスマーホしながら音楽聞いて
２人乗りするやからががが
それで違反しまくって事故でさ、すぐ被害者がでるよ。

てかてかガラケー専門もででてこいやー!!(ノ。｀Д´)ノ

しかもさ、男子高校生をターゲットにしていて
エナメルのバックをたすき掛けにして学校に通っている。←
その足を狙ったらしいよ。

帰宅部のおたくは原付に乗る資格もないのか←

しかも見た目のボテっと感がスペイシーに似てる気がします。
あー写真がねーヾ('o'写真がねーーヾ('o'ヾ

これは真相を聞くべく来週あたり森田オートさんに行かなきゃだな
─( ─ ・ω・)─ｽｯ ┌(┌ ・ω・)┐ﾀﾞﾝｯ

でもでもこれでDioの車体しっかり感が見直されて
原付といえばホンダ。そんな加速は止まらないと思うこの頃。

しっかり車体のホンダさん。

でもさ、最近車でゆーと
トヨタ>超えられない壁>日産＞＞＞＞＞ホンダ
な風潮だった気がするから（個人的なｒｙ

こーして色んな車種だして頑張ってほしいなあー（≧□≦)

ゲーム。
ハイスコアガールの影響もあってかなり好きになってる私です。
ちなみに工場には、おしゃれ男子、松下君の漫画が置いてくれてありますよ＾＾

でねでね、以前ブログに書いたドドンパチ（怒首領蜂）専用筐体
静岡ではYAZだけは確認済だったんですががが
最近行ったら消えてたんですよ。
私は詳しくないけど、専用だと再現度？が違うみたい。

工場の大きなアナログテレビで２Ｄの基板使ってさ、
ゲーム対戦とかね（誰か買ってくれよー(」゜□゜)」
それでね、お客様同士でゲ―ムもできたらいいのになーって思います。
（修理してる間にとかね待ちガイル

ってことで、ＳＴＧ調べまくって
辿りついた富士のみらくるドーム。
（静岡県富士市田島124-1）

あと名古屋の北部にある、昭和レトロ館　ワン・モア・タイムってとこ。
おすすめです。

ゲームの為に行く未来しか見えない(゜Q。)

はー

恋愛も攻略ゲーきぼんぬ（。□。）

そいえば仕事のイベントで富士山メッセ行ってきました。
富士山をモチ―フに使ってる商品なら売っていーとかの集まり。

富士山が世界文化遺産登録になってからとゆーもの、
いろんな所にこーして相乗効果みたいなのでてるんだろーなーって思います。

でねでね、この萌え食はずっと気になっていて、知る人ぞ知る
（静岡県静岡市駿河区豊原町9-20）の鈴木酒店さんもこれ参加しています。

イシダイ屋もがんばらなきゃなーて思います(｡･д･｡)

うー
月曜はなんだか仕事またーーりー（・ｗ・）

島田、陶芸体験　続き。

おじさん作。
ろうそく立て。

おしゃれでこの味ある顔がセンスいいですよね。

そしてこちらが私、作。
なんか大きい筒って感じだけど
最近お気に入りの“コップ”のふち子もぶら下れます。
ちなみに青ビキニふち子さん。
なかなかのレアだと思います。
キャッチャーでいくら使ったことか(/∇＼）

そしてそして写真の“おひつ”みたいなのは服部さんの生徒さん作。

こんな形のいつか作ってみたいなー

そして最後が、
素人が作ると、1200度くらいでがっつり焼かれた時に
ふるぼっこになるコレ。

ふち子もきわどいぼこぼこ淵になります。

陶芸ってむずかしーなー( ??? )

今度はお茶の時期にお邪魔しよっかなー(´∀｀)

そいえば年末に陶芸してたいーなのです。
出来上がったとゆーことでワクワクしながら取りに行ってきたん。

実はイシダイ屋のお客様に陶芸家がいるんですよ。
しかも何気に作業場すみっこにバイクが1台。
懐かしのアレが置いてありましたよ。

場所はイシダイ屋から１２キロくらいかな、２０分かからないくらいで到着。

田舎でお茶畑の中にあって雰囲気はすっごくいい。
けどね、ちょこっとだけ分かりにくいです。（あ、人んちのこと言えないか

以前このブログにも載せさせて頂いたジョッキグラスの作者です。

服部さんってゆーラーメン好きなね。
気さくで優しいおじさん（≧ｖ≦）

焼き物のことやら色々教えながら陶芸の楽しさを教えてくれます。

作りたい形などは自分で決めれて、時間制限もないのかな。
ゆっくり待ってくれて、のんびりできます。

　　
写真の木造しゃれおつなお家の後ろが作業場所です。
矢印のとこを登っていきます。

　　
この緑色は島田の土？などいろいろ入れて作られた釉薬（ゆうやく）を使っているそーで、
市販の売り物に比べると濃くてきれいです。

色付けはおじさん任せの１回体験（後日取りに行く）
要予約かな、3000円くらいからやってるとの事でした。

住所、島田市坂本2505
電話、0547-38-4800

陶芸。
急に趣味になりつつあります。おっほん(ﾟ∞ﾟ)

あとね、やっぱりどこでもそーだけど、
人とのつながりで生きてるって感じがします。

出会う人が多いほど豊かな人生になるといいなぁって思う。

ふぁー
まずは修理屋らしくもっと知識をつけて
お客様の役に立てたらいーのになー( ･`д･´)

前回のお客様バイク、クイズの車種。

きっとほとんどのお客様が分かったであろうCB400です。

CBのお客様やっぱり多いです。

以前ご紹介した名車ホークⅡもCB（正式名称CB400T）
ホークはドリームCB400FOURの後継として発売されたものです。

カフェレーサー仕様、ビキニカウル仕様のCB400
2000年頃でたシルバー×青のスペンサーカラーのCB400。

1983年発売からシリーズがでているREV機構搭載CBR400F。
ちなみにREVは（REV　れぼりゅーしょん、なんとかコントロール）

エンジンの回転数に応じて
（カムの動きをバルブに伝えバルブを押し開けて燃料を中にいれる役割の）
ロッカーアームに内蔵した油圧ピストンが

移動するのを利用してるバルブ休止機構。

高い回転域では４バルブ
低い回転域では２バルブとなるシステムです。

あとね、CBR400Fは

発売当時の前期モデルは左右2本出しマフラーとコムスターホイールが特徴。
後期モデルはステンレス製集合マフラーなどなど。

CBX400Fでもブーメラン型スポーツコムスターホイールが特長だったりして
いろいろ似ているようでちょっとずつ違う。

CBといっても排気量だけでなくバルブや水冷、空冷、様々です。

ちなみに分かりやすいところはマフラーからエンジンに辿ってけば

エンジンの出口が４つなら４気筒。

最終のマフラーやサイレンサーにいくまでに

エンジンから排出された燃焼ガス（排気ガス）は
エキマニ→触媒（キャニスタ）→エキゾーストパイプ→マフラー（サイレンサー）
となります。

ちなみにちなみにマフラーや、サイレンサーを交換して音の変化をみる人は多く居ますが
このエキマニなんかを変えたらもっとすごおーーぉいです。

あとね、よくＶ型エンジンとかってなってたら
６気筒エンジンの片側は３気筒という意味です。

でもエンジンの仕様によって、形も変わってきますよね。

おくが深いよーでちょっとずつ覚えれば
意外と分かりやすいかも？

バイク、まずはちょっとした違い探しから見ていくのも面白いと思いますよー

うーー静岡は雨が降っています゛(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ

ワイパー気になるオタクな私は今日、雨が降りそうってことで
昨日の時点でワイパー汚れをがっつり取りましたよ。

以前からここでは何度もご紹介させてもらっていますが
ワイパーはゴムで水を弾いています。
そのゴムがワイパーブレードというものに付いていますよ。

なので古くなると劣化したりヒビが入り、拭き取りムラがでてきます。

ワイパー拭きがいまいちだなぁと思ったら
ゴムだけの交換ならすごく安いし、車種にもよりますが
ブレード一体で交換しても2000円くらいなので

思い切って変えてしまうのをお勧めします。

ちなみにイシダイ屋では

サイズに関わらず、

ワイパーは1本1000円で本体ごと交換します！

（本体代金（ゴムの部分込み）、作業代、税金全て込み込み！！）

イシダイ屋でもけっこう地味に多い整備内容になってきます。

ずっとコスト重視でゴムのみの交換をしてきた方も
金属部分にガタがでてきている事があるので
定期的に点検する事が大事なのです。

とねとね、ブレードだけ安売りしているよーなものを買ってしまうと
実はだいぶ保存期間がたっていてゴムに劣化がきているなんて事もあるので
タイヤと同じですが市販の安売りにも注意が必要ですよ(´∩｀)

ちょうど雨だし、こんな時はワイパー点検もかねて
ウォッシャ―を利用して、よく拭きとれるかどうか

アワアワ具合を確認しておくのもおすすめです！

あとね、きっとこんな雨の日は
バイクを大事にしてるよーな
ハーレー乗りなんかは絶対的に走っている数が減ります。

でもね、走らないだけでなく日頃から
雨、風の当たらない屋根付き場所での保管や
バイクを置いている場合はいーーと思うのですが

ところがどっこい！
ほんとーに細かいことを言うならですよ（´口｀）

屋根のない場所に置いている、
例えばバイクカバーなどを利用してる場合
雨じゃない時ずっとホコリよけ～☆
ってね、そのままカバーをしっぱなしにしておくと、
カバー内で雨の時に溜まった湿気が逃げ場がなくなり、
サビの原因になってしまったりしてしまいます

いろいろあるんだな(´；д；`)

あとあとだいーーぶ雨ざらしになったバイクは
ひどくなるとエンジンがかからない場合があります。

雨水がエンジンの中に入ってしまい、キャブまで流れ込む事があるからなのです。

１年乗らないかも…＞＜
なんて感じになってきたバイクなどお持ちでしたら
ガソリンタンクのキャップ部分に水を弾く様な
ビニールなどをかけておくと、
キューにバイクを使いたいってなった時にうぅうーってならずに

済むかもなので

思いついた時にコツコツと。
点検、整備がんばりましょー|ω･｀o)ﾉ"